这么小的编号,不会是第一批22B吧?
工程车~奥地利进口货。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-27 22:39 编辑 ]
信号灯是亮的,看来车站的电务工程也OK了。
貌似道砟还有点乱````
请称呼我为“信号机拍摄达人”:lol :lol
道砟就这么铺的???:L (像法国的线路)
此为西环正线 and 东环下行线。(西环线客运最高限速160公里,部分路段180公里;东线高铁全线限速270公里)
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-26 16:06 编辑 ]
站在车站看市区。
三亚新站坐落于市区北面,距离市中心约2公里。
西环正线海口方向。
不远处的三亚折返段。
新三亚站刚建成一期,显得有点简陋~。
整个车站的轨道质量非常不错,枕木都是最新式的,站内钢轨都是重型轨。:D
三、四、五站台的预留空地。
中国最南端的高站台~:)
来到车站东面。
尽头线用可动心,NB吧```:lol
此乃东环高铁的起点,所以临时用土堆挡一下,不久东环铁路也要开工了。
此线路以后就是东环线下行。
仔细想想,这里装可动心还是有点多余,难道以后还会有车PASS三亚不成?
三,三亚港篇——“中国铁路线的最南端”
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-26 15:25 编辑 ]
始建于上世纪50年代的尽头线,三亚港专用线,中国铁路线的最南端。
三亚港老大门。
遥望中国铁路路线的南尽头……