可惜了楼主的相机了!呵呵!
向在大雪一线中拍摄的车迷们致敬~~~~ 车迷要比那些记者敬业多了,尽管都是摄像,咱们拍的是真的,他们拍的不一定是真的。 第一时间、第一现场、第一报道... ...梁哥真实的反映了本次暴风雪给辽宁铁路带来的恶劣影响,这种不怕精神困难、不惧恶劣环境的精神值得我们学习!锦站雪后黄昏真美!
我们这边的情况:4日,正是暴风雪猛烈的一天,铁路线上已看不到货车,客车运行速度缓慢,全部晚点。
5日,暴风雪停后的第一天,依然没有货车,部分短途(例如6666)客车停运,长途车不知有没有停运的,列车严重 晚 点。例如某人5日早上准备从鞍山乘坐6666到海城,但是得知6666停运,由于公路快客已停,所以此人直到下午2点 才从鞍山站乘坐1036到海城(如果是前一天的1036,那么该车晚点至少17小时),据此人介绍,整个白天(早晨—下午 两点)鞍山站除了N106没有其他的上行列车,所以停运晚点车辆之多可见一斑... ...
6日,暴风雪停后的第二天,没有时间到沈大线调研,但是今天坐车时经过了沟海线,发现2095/6车体已停靠在西柳站, 不知道是今早正点到达的车体,还是昨天没有发车的车体,除雪人员仍然在工作,枕木依然被淹没,但是铁轨已经露出 ,当时用手机照了几张照片,放在这个帖子里正合适... ...:handshake 2 2.5 2 原帖由 DF4C4370 于 2007-3-5 21:13 发表
锦承线很多区段线路积雪厚度超过两米,魏塔线塔山~柳树屯间积雪厚度超过3米,大郑线八道壕~芳山镇间达到4米.......
除雪方式是用机车撞,数台机车排障器撞掉、档风玻璃破碎、油箱外皮脱落.....
天啊,这么原始的方法,应该有专门的除雪设备啊! 原帖由 DF4C4370 于 2007-3-5 21:13 发表
锦承线很多区段线路积雪厚度超过两米,魏塔线塔山~柳树屯间积雪厚度超过3米,大郑线八道壕~芳山镇间达到4米.......
除雪方式是用机车撞,数台机车排障器撞掉、档风玻璃破碎、油箱外皮脱落.....
天啊,这么原始的方法,应该有专门的除雪设备啊! 又看到一个爱岗敬业的车迷!:handshake 向您学习! 向楼主致敬,大暴雪中拍不容意呀。 向LZ致敬!!!!!LZ辛苦鸟!!!! 雪简直是太大了,我们这边想下雪都下不成! 向楼上边的各位致敬!
支持各位锦州的大哥! 十五那天啊!哥哥锦州铁北地区停暖气停水停电 到今天铁北地区除雪还没有进展啊!雪都硬住了啊!看来领导忘记了铁北地区啊! 真辛苦 楼主辛苦了,
向楼主致敬!