株(厂)、襄、郑、沪行·丁亥年首次大运转
3.2开始,完成新年首次大运转。首先是在新余看到SYZ25DT作为加车在南昌-萍乡的车上。猜想是原来庐山号的拖车。 1、到达株洲站。
2、T91次车开过来通过。 1、站旁不远的折返段。
2、株洲这里不是“一度停车”,二是“一旦停车”,挺新鲜。 1、SS1。
2、新鲜的家伙,SS9-0171. 1、新鲜原因——大家自己看吧,沪段车。
2、我坐的车开了。 1、随后来到和谐车的诞生地——株洲厂。
2、登上二楼看和谐顶。 1、和谐的部件。货机专供大秦。同时还看到了“富可敌国”的神木集团的车,已经造完准备送去了。
2、株洲厂的员工都很警惕,所以只能偷偷拍。 1、看到了原来只在图里看过的空壳车。
2、着重推荐此车,以小拖大。 1、小小一车可拖150T,而且车钩很显眼。
2、升降台上正在涂漆,把和谐的隶书大字给漆上去。 1、以前给独联体国家造车的时候用的准轨架,安在上面拖到阿拉山口。机车宽轨架则汽车运到那,组装好后过轨交付。然后准轨架再汽车运回来。
2、不少呢。 1、机车测试厂房。可进行4轴/6轴的各种测试,处于国内顶尖水平。
2、SS4首车,保护性安置。 1、AC4000首车。
2、地铁新造车正在试验,广州地铁。 1、机车试验线。
2、轨道交通车试验线。
(均为直线,非环线。) 不错,插队顶一下 1、转向架,和上海3号线的很像。3号线的就是株洲厂产的吧。西门子技术专门联合株洲厂生产的,厂区内有西门子的轨道交通事业部。
2、难得一见,C50。 1、地铁钢构厂房。
2、内部为恒温车间。 1、左边的车是连接用的试验车,东方红调机连着试验车,试验车的另外一边是地铁密接钩,可以连着地铁车辆。
2、正在待命的车,左边的就是上海地铁。 1、新车,这车的架子和车都不错,不知是哪里的。
2、在左右两个车间间搬运车辆用的车,德国原装。 1、株洲厂的专用线。株厂给我的感受是高科技和绿色型的厂。厂内和我想象的完全不同,环境优美整洁,四处绿树花草,噪音也很低。厂外(厂区内)路面宽阔,社区设施先进齐全,真是现代化的机车厂。
2、来到株洲北,京广来车。 1、临客回送车底被安排在到达场-绕峰-出发场运行。
2、临客、临客……