太漂亮了:Q :Q 非常精细的帖子~
有没有录到猪叫~:lol 原帖由 苍岩 于 2007-3-10 19:33 发表
说起来也是奇怪，我今天是上午9：40到的襄折，11：20离开的，拍了猪，还在内燃、电力段转了一圈，最后还在段外的铁道边拍了一会，这么长时间，真就没有看见多多？我今天看见猪纯属巧合，事先没有得到消息，如今 ...
9点40分的时候先后有4位车迷接到了DF11G来樊的消息，其中，最先抓猪的是“苍岩”，我之前说谁最先抓到猪就请谁吃饭，看来这顿饭属于苍岩！
过段时间交路调整完毕后，我们一起再聚一下。 好图啊！！
看楼主很像我的一个师兄，我师兄的笔名也叫苍岩，冒昧的问一句，楼主是否在襄大上过学？
拜托一定要回答我！谢谢！
回复 #85 zngs 的帖子
正是，苍岩的笔名就是从襄大开始用的，我是94中文班的！ 原帖由 麻辣多多 于 2007-3-11 16:05 发表9点40分的时候先后有4位车迷接到了DF11G来樊的消息，其中，最先抓猪的是“苍岩”，我之前说谁最先抓到猪就请谁吃饭，看来这顿饭属于苍岩！
过段时间交路调整完毕后，我们一起再聚一下。
不好意思，这件事情多多功劳大，及时发出了信息！我只不过是“瞎猫逮了个大肥猪！:lol ”，多多辛苦了，为咱们襄樊车迷做了那么多工作，我们应该请你吃饭才对，我们期待下一次聚会！ 楼主即饱了眼福，马上又要饱口福了，真让人羡幕啊！ 原帖由 武局樊段 于 2007-3-11 19:51 发表
楼主即饱了眼福，马上又要饱口福了，真让人羡幕啊！
强烈批评你！
长期潜水，只有车迷活动的时候才出来！:@ 偶还以为“跨越”——“和谐”呢！让我好失望的，怎么TDB不做MPJ了啊！？ 不错不错，下次回家就能看到猪了！
爽啊！
顺便说一下，羡慕楼主，能够这么快的近距离看猪！ 11G拆两半, 跑丹江,对开:lol 原帖由 yujiegang1 于 2007-3-12 22:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
11G拆两半, 跑丹江,对开:lol
嘿嘿，斑竹想拿小猪当老东风使唤呀，这个主意不错，我支持！:lol :lol 可爱的猪猪,希望早点出来溜溜 ding 原帖由 yujiegang1 于 2007-3-12 22:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
11G拆两半, 跑丹江,对开:lol
直接改动车组算了:lol :lol
理论上是可以拆2半的
不影响拉车
就是影响空调供电：） 我觉得还是不要拆的好：
1、如果拆开有几个问题:1、风泵只有一个不保险；2、供电麻烦；3、只有一端驾驶室，不好调头，各地的转盘都拆得差不多了，总不能屁股朝前开吧！
2、就算是一前一后组成准动车组，那么就有前后速度协调问题，就需要增加一个机班，两名司机，成本上升，效率下降。
3、人家小猪本来就是成双成对，相亲相爱，凭什么硬要拆散人家的“好姻缘”，破坏人家的幸福，:lol
总之，我觉得DF11G在设计上与老东风和DF7D这样单机/重联两用型机车是有区别的，起初设计就没有考虑分开使用，因此还是不要分的好啦！
[ 本帖最后由 苍岩 于 2007-3-16 14:58 编辑 ] 原帖由 苍岩 于 2007-3-10 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这排按扭位于司机座前挡风玻璃左侧靠上的地方，不知做什么用，唉，我的知识太贫乏，上了机车什么都不认识！
这不是什么按钮，这是机车信号。司机就是主要靠这个这个行车的。 这车 以后跑那到那啊