远行 发表于 2007-3-20 23:08:03

看了 泰山客运段提供的时间表，喜忧参半！

喜：K108次19：38到枣庄，比较好，我住在枣庄东，不用在枣庄站等很长时间了。
沧州、天津境内只停沧州和天津西。
我的想法就是出泰山一站天津西。:lol

忧：K107次在北京和枣庄的到开时间有些早。
K108次到北京的时间提前了半小时，五点到！:L

K108次还在邹城停，不错啊！那次坐车，听邹城的人说，六提后邹城取消所有车次。

六提后，K107/K108的车次编号不变吧！？



[ 本帖最后由 haw 于 2007-3-20 23:09 编辑 ]

走四方 发表于 2007-3-20 23:32:00

在停站上，滕县邹县差距越来越大了……

京局津段1478 发表于 2007-3-21 00:12:47

来几张图

京局津段1478 发表于 2007-3-21 00:16:09

2

京局津段1478 发表于 2007-3-21 00:22:29

3

京郑特快 发表于 2007-3-21 14:03:56

快价慢速列车 发表于 2007-5-7 21:48:59

问大家一个问题，现在的徐京在哪里超福京，为什么要超

走四方 发表于 2007-5-7 22:56:39

原帖由 快价慢速列车 于 2007-5-7 15:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

问大家一个问题，现在的徐京在哪里超福京，为什么要超


没超吧，46在徐州19：26才开，108晚上18：55就开了……

京局津段1478 发表于 2007-5-7 23:23:24

27楼，28楼请注意
具体过程是这样，K108在邹城被K56，K46连踩，然后K56，K46，K108追踪运行到天津西。
K46开出天津西后K108进入天津西，这个时候上海-长春的K516紧紧追上在天津西踩掉K108。
K516不再停靠天津西，而改为下了京沪转津山停靠天津临时站。
K46为了避免过早到京，黄村技术停点被K108反踩。

插曲还有一个，就是过了济南K46和K108之间塞进去了一个1206，不过1206在德州同停避让K108，吴桥技术停点被K516以及随后的K52连踩过去

[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-5-7 23:29 编辑 ]

走四方 发表于 2007-5-8 02:29:12

感觉图排得一塌糊涂……

快价慢速列车 发表于 2007-5-8 07:04:00

关健我问的就是在京津之间为什么要反踩

时间反过来不行吗？

反恐精鹰 发表于 2007-5-11 23:07:35

原帖由 K52 于 2007-3-17 23:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
赞一个咱们徐京快车,他一直是徐州的骄傲,济局的骄傲,2566时给我留下了深刻印象,服务好,环境好,直到现在的K108,他一直在我内心留有一席之地,愿徐京车的将来更加辉煌.

到永定门的266次确实是少见的好车，后来的K108服务就比不上266了

lutian 发表于 2007-5-12 07:17:14

好东西，让人感动！

T256 发表于 2007-5-12 11:52:00

希望楼主能够介绍一些郑局车的详细历史,比如K180,K337,T256,T197,T205等等.

快价慢速列车 发表于 2007-5-12 12:30:09

好的咱慢慢来

yehorse_temp 发表于 2007-5-12 16:00:54

停了这么多站，为何不能白天运行呢，中间站的乘客半夜上下车多不方便啊！如果只是为了两头的旅客，干脆来个京徐直达好了。

但愿这车下次提速时升级为动车组，一天一个来回，5个半小时，时间又短，中间站旅客上下车还都在白天，正合适。
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查看完整版本: 纪念徐京直快开行20周年