BRT专用车道				
			
		BRT专用车道				
			
		BRT有个信号发射系统与十字路口的红绿灯系统联系,当车将要行至路口为绿灯时,系统会延长绿灯时间,而如果是红灯的话就会缩短红灯时间,保证汽车快速通过。
这个是相当大的特权啊:o
[ 本帖最后由 西南小火车 于 2007-3-26 22:07 编辑 ]				
			
		BRT的部分到此结束。
有点事情外出一下,稍后继续放出CRH2部分,敬请期待!				
			
		杭州的快速公交还行!在闹市区主干道的速度比较快!!
:lol 快的代价是4元/人!费用略有点高点:victory: 
我是有急事要办才乘乘哦!				
			
		快速公交的开通确实带来了很多方便,以前从下沙到杭州大厦需要一个多小时,现在只要四五十分钟,从这一点来看真的方便很多,并且运量也相当大,最多能载160人,不会像以前那么拥挤了。不过四元的票价会让人有些受不了,万幸的是,我有IC卡,半折优惠。:victory:				
			
		插个队,
金龙也出大通道了??				
			
		资本主义就是好啊!!!!!!!我们这里还在割资本主义的尾巴!!!!				
			
		:loveliness: 杭州的绿化真的很好~老爸去玩了回来都说舒服呢~				
			
		原帖由 cqqingzi520 于 2007-3-26 22:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:loveliness: 杭州的绿化真的很好~老爸去玩了回来都说舒服呢~ 杭州确实是一个很适宜居住的地方,生活闲而不懒,我好多台北的朋友都选择在杭州买第二套房子,每年都要定期过来休生养性。当然了,这里的物价(尤其是房价)还是相当恐怖滴!不过我却发现,自己已经渐渐溶入并喜欢上了这座城市。				
			
		下面继续~
转向与铁路有关的内容~:loveliness:				
			
		体验完BRT,乘车前往杭州站,发现了这么一个地方——清泰站:lol				
			
		轨距看起来有那么一点点大?				
			
		墙上记载的历史:1937年前的杭州站				
			
		墙上记载的历史:1939年重建后的杭州站				
			
		墙上记载的历史:1999年12月28日建成的杭州铁路新客站				
			
		墙上记载的历史:KD7型蒸汽机车,50年代到杭使用				
			
		墙上记载的历史:建设型蒸汽机车 70年代到杭使用				
			
		墙上记载的历史:东风4D型内燃机车 2001.2.27到杭并使用				
			
		墙上记载的历史:韶山4改型电力机车 2006.4.20到杭 2006.9.22使用