德国现在还有ICE-TD在运行吗？污染问题貌似德国很在乎，据说做为备用车组了~
Diesel车辆在德国使用还是比较广泛的，特别是原东德和南部山区，当然啦，污染问题多多少少有一点的，只要他们的车辆符合欧洲的排放标准也没有什么大问题，另外欧洲的油品相对较好，冒黑烟的情况比较少见。TD在搁置了一段时间以后还在继续运行，主要运行的线路集中在原东德地区，个别车辆还被抽调到汉堡到柏林线上做为高峰时期的加班车辆。
德语区里真的铁路最环保的还要算瑞士，几乎都是电力驱动，不管到那个小村角落里面还都有电力车辆，发电更加以水力为龙头，只可怜他们自己不产油也不产煤罢了，核电站也都建在和他国交界的边界上，万一出问题，邻国一起陪着遭殃。
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-15 20:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有，上海到南京大部分时候10分钟以内就有车，不过，是过路车
那要运气好能在上海北京这样的大城市或者枢纽城市坐车，运气不好点到个二三级城市坐火车，不要1-2个小时了，一天可能也就一班。
有些大城市有若干个车站的，这边这个火车站的车没赶上，去赶另外一个火车站的过路车，没个准点快速交通连接，就怕到了另外一个车站，车子也跑了。
真干净啊,老外许多地方设计的很人性化.
车站主要还是看保洁，德国人清洁装备好，效率高打扫得也干净。
怎么外国的 车中间的车头也不去掉啊
站用站台 少拉客啊
???那是2个动车组重连吧
感谢楼主分享！！！
我国一些客运专线应该考虑是否可以引入机场,方便周边城市客流换乘飞机.
这个以后是必行之路，不过短期内估计还没有相应的规划。
原帖由 bahn.comfort 于 2007-4-12 18:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
终于又回到德国了，重新坐上ICE感觉真好，国内这次旅行对国铁的印象更加差。
国情不一样自然运输途径就不一样了！德国才哪么大个地方啊！你要吧德国的方法用到中国上来，估计车顶上站人都运输不到十分之一的旅客！
原帖由 dongfeng11G 于 2007-4-18 20:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
国情不一样自然运输途径就不一样了！德国才哪么大个地方啊！你要吧德国的方法用到中国上来，估计车顶上站人都运输不到十分之一的旅客！
德国日本都应用了更先进科学的运营手段，不要老拿国情说事，国情上不一样，不代表服务不用提高了，人对服务的高标准要求还是要有的。再说了，他国的人口没你想象的这么少。
图片很多,但是介绍很少,如果介绍加上的话,我们看的会更过瘾
我不太清楚德国的ICE是否和法国的TGV还有日本新干线一样是使用专有线路跑的？还是利用原有的既有线？