51802 发表于 2008-4-19 11:37:00

这个列车开行要感谢当时的呼铁局长后来的北京局副局长，现在的乌鲁木齐局长有名的大嘴（两会期间说一票难求的主要原因是票价太低的那个乌鸦嘴）罗金保同志

baijiemj 发表于 2008-4-19 12:12:07

回复 #241 51802 的帖子

的确是得感谢那位前辈
一票难求是票价太高,逆向思维值得称赞:lol

太局桃园 发表于 2008-4-20 02:12:40

纪念一下418:lol :lol

maidi521 发表于 2008-4-20 09:00:25

回复 #241 51802 的帖子

铁路的票价不是太低,那是相当低,建议K264包头到呼和硬坐120,有折扣空调105,绿皮车70

zhangjun21314 发表于 2008-5-30 11:02:11

呵呵

咱内蒙车迷的帖子要顶!可惜我们锡盟就只有一趟去呼市的车!

bojden 发表于 2008-9-13 12:28:43

真可惜不是全程报道.更后悔的是当时我在没就不在场？

Devil 发表于 2009-2-14 22:05:54

太精彩了，内蒙古的明天会更好的！！！

hpcym 发表于 2009-5-18 11:22:23

求：K598/9次详细编组信息

雅慧 发表于 2009-5-18 11:57:40

当时那点从广铁淘回来的破烂现在逐步都换呼局自己的老车了，现在呼局的车底真的很富裕啊，尤其是绿皮。

zjergn 发表于 2009-5-18 13:03:23

呼局的绿皮确实很多！

qingzhu0721 发表于 2009-5-18 15:36:50

掘坟是一种美德，呵呵，不过值得一看，两点意外，一是呼局还是有实力的，好多4dk啊，呵呵，二是这个……首发车的待遇是不错啊，享受了青藏车的待遇，双4dk走啊，呵呵。:loveliness:

大话铁路 发表于 2009-5-18 16:25:53

超级特慢 在京广线上很受欺负的车啊 没办法谁叫他列车等级是快速呢

雅慧 发表于 2009-5-18 17:52:49

呼局什么时候能弄点好车啊，好不容易弄点25K还是破破烂烂的，连整修都没好好整修就跑T284了，可怜啊，不过那点SYZ25B还是整修的不错，不过还是要过时了，连包头东都修高站台了，唉！

wtwtwt 发表于 2009-5-18 18:26:01

那个1717/1718也太绕了吧，都绕到银川、兰州去了，有客流吗？？？

长沙客运段 发表于 2009-5-19 08:11:11

期待包头-青岛的首发列车。

宇星 发表于 2009-5-19 12:31:10

回复 #254 wtwtwt 的帖子

1717的客流很好，旅游，民工和学生是这车的主流，票很紧张

lovetrains 发表于 2009-5-19 21:44:34

又看这个帖子，不禁让我感慨万分，现在的所谓“精华帖”和当年简直没得比，你这个就是当之无愧的精华！
时间啊时间，真是可以改变太多东西了，也许今天还在象牙塔里的我，明天步入社会也会变成另外一个样子，毕竟社会这个大熔炉啊，太复杂了，而真正能够抱定自己信念不放松的人又太少了……哎……明天，说不准，不去管它了，起码今天的我还不是太浑。
只希望明天的我能别丢了“心”，永远别活的没意思。与君共勉，加油！

bocgy 发表于 2009-5-20 13:18:17

这个帖子能回帖本身就挺奇怪。我见几天翻了一下以前的帖子，07年的帖子全部被锁帖了，只能看不能回。

woter1 发表于 2009-5-20 20:00:43

这回好了，好像能回了
说实在的，呼局车迷没有这么认真的了，前两天的青岛首发就没有一个车迷提供精彩说明，要是我能回家，一定去首发
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