Hercules
发表于 2007-4-24 13:48:16
应该说，临潼站跟其它的“小站”还不一样，其他的小站只是被客车跨越，今后铁道部如果能想到通勤交通的话还可以恢复停站；而临潼站所在的陇海线窑村-新丰镇段将改成货运专线，今后只跑西康线货车和枢纽小运转货车，所有客车改走郑西客运专线新临潼站。该站同时有郑西、陇海客运线、西康客运线、包西客运线引入，西安枢纽东部地区将实现彻底的客货分线。新临潼最初的定位是“越行站”，不知道现在是否改变定位，个人还是强烈希望开通客运。
2132
发表于 2007-4-28 20:42:00
说老实话临潼的客流不成问题，可是就这样被跨越了
fmpc
发表于 2007-4-29 12:16:13
原帖由 Hercules 于 2007-4-24 13:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新临潼最初的定位是“越行站”，不知道现在是否改变定位，个人还是强烈希望开通客运。
支持！
西局动车
发表于 2007-4-29 16:09:14
支持楼上的朋友,希望能开通客运.毕竟我去探亲方便,以前甚至连站都不出
模型飞机
发表于 2007-4-29 19:28:51
恐怕是大势所趋，临潼站难以恢复旧日的繁华了，但临潼更繁荣了，中国铁路更现代化了，尽管有种种问题，但发展是有目共睹的。让我们在怀旧中品味诗意，在展望中迈向未来。
坐车人
发表于 2007-5-10 23:08:35
不明白
不明白 既然临潼站已经撤销客运？
为什么还有不少客车在临潼停，只是不卖票了。好像只用“通勤”解释不下去吧？！
西局全段
发表于 2007-5-10 23:20:19
临潼站的停运似乎与动车无关.
主要因为离西安太近,而且更主要的是为了成就西安站的"繁忙"!
坐车人
发表于 2007-5-11 23:20:49
原帖由 西局全段 于 2007-5-10 23:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
临潼站的停运似乎与动车无关.
主要因为离西安太近,而且更主要的是为了成就西安站的"繁忙"!
:handshake 可不是吗，临潼的客流都被迫去西安了
望月
发表于 2007-6-24 12:47:11
看得人心里真不是滋味！
今年寒假，我第一次从临潼站上车返校，虽然在临潼生活了20多年，但印象中却是第一次去。谁知4.18一提速，临潼站直接就被跨过去了。我第一次去也竟成了最后一次去！
真觉得惋惜……
跳蚤小强
发表于 2007-6-24 15:08:02
只能怀念了~~~
威威威
发表于 2007-6-24 15:44:33
不知道现在在那里停的通勤车时刻怎么样？
特快直达
发表于 2007-6-25 06:50:45
提速的代价，历史的前进。
Panasonic83
发表于 2007-6-26 22:32:20
中国广大人口集中在农村，而如今县级和以下的车站不断被跨越，百姓乘车难啊