客车特885次重庆北站一站台停车。SS7C0019解挂回重庆北折返所。
安康的车已经到位了 这条无渣线路等级倒是高,可是速度却不咋的,CRH2才跑到220km/h。 成都那边过来路过客车用重段的7C拉,在重庆北换广铁的7C车头吗? 只能临时用25B双层充一下特快 原帖由 k191 于 2007-4-22 13:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这条无渣线路等级倒是高,可是速度却不咋的,CRH2才跑到220km/h。
曲线看起来好像不行,半径好像比较小
不是无砟就高级了啊!
人家法铁553还用的有砟线路~
回复 #1 西部之光 的帖子
不错嘛,中华骏捷,这车的性能和配置和16万以上的国外品牌车都有一拼的,而且是整体底盘,号称性价比之王,我也喜欢! 这条线看铁轨应该只跑客运吧?实在了解太少,不好意思~~ 大直特追小直特,安逸~~ 运转美好喔,D80更是不一般喔 原帖由 517028997 于 2007-4-22 13:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif成渝之间的先锋号动车组的车次为什么是T而不是D呢?
因为先锋号不属于CRH的范围;P先锋号还不够HX 终于看到教授的坐骑了~ 呵呵,出来解释一下,这一段无渣线路,的确曲半径不大,也就2000米左右。作为铁道部的无渣轨道综合试验基地,由于采用了七种不同的无渣道床,加上设置了众多的检测仪器,因此,在遂渝线的运用中,有几个要求:一是严禁货物列车上线运行;二是列车通过时要特别注意卫生管理工作;三是无论是现在的普通列车还是将来的动车组,通过此段时,速度都严格控制在120公里,不允许超过,铁道部进行试验除外。细细想来,还是每公里4个亿的造价整得铁道部心疼啊,想精心维护好。 呵呵,网上流传过一个北京车主把骏杰改成宝马的哈!整得之象! 新机处女作,支持一下。 顶 虽然只有十来公里,但这是中国第一条成段的无砟道床,还是一条联合国道床。以后这是咱们关注的地方!支持新线新装备! 原帖由 成都北机务段 于 2007-4-22 13:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
安康的车已经到位了
0019不是安康的车,是兰州的车哈! 重庆的S25B怎么是蓝色的?搞得好像S25K一样 原帖由 517028997 于 2007-4-22 13:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成渝之间的先锋号动车组的车次为什么是T而不是D呢?
速度没上200哈,不能叫D哈.