在土堂结束旅行
第一次走暴走太岚，以前坐车走过几次，但是没有想到走路会如此的壮美，一路上除了隧道便是桥梁每当通过一个几百几千米的隧道重见光明的时候都会无比兴奋，但是马上有又会进入下一个隧道，不
知道下一个出口会是什么样，在隧道中行进的焦虑与看到出口时的兴奋始终围绕着我，庆幸的是通过
努力我看到了如此美妙的风景，１７号桥，最壮美的铁路桥．
谢谢大家的关注 :victory: 运转成功~~~~美好~ 顶！宏霖真强悍！
我半个月走了这个区间两次，很无奈，第一次添的机车走天气又不好，第二次和同学走又没有好好拍摄.你遇到的天气很不错啊！支持一个！中北的车迷！ 支持楼主！！！ 支持。
终点
太岚线终点是哪啊，为什么要叫太岚线啊，是不是去卫星发射中心就是这条线 支持运转!柳林河确实挺美的. 原帖由 faith0325 于 2007-4-25 09:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
首先祝贺LZ成功跨越。在03年的时候，我曾跨越其中三隧——悬泉寺、柏崖头、柳林河。
当时是为了去LLH春游+BBQ。个人曾跟乘太北四——古交，认为该区段还是行走起来更加壮美，机车上的感受不如行走来的强烈。
如果LZ能够用DC拍摄，想必肯定效果大增。
LZ大概也是中北帮的吧:lol 。
还有就是你56楼提的问题。这个东西叫列尾，是列车管压力的监控及报告装置，相当于铁的“运转车长”。尤其用于长大坡道线路，以保证列车管压力正常，从而保证制动力正常。
还有就是在46楼看到333号车了，这不是同蒲三的车啊，怎么调过来了？难道是替班？看来最近太岚运力紧张啊。
呵呵，熟悉的线路，熟悉的风景，顶你了！！:) 哈哈，当时３３３和０７１８是重连运行的，我在１５号桥上拍的那车就是他俩，当时我在土堂
开始的时候他们就在土堂，是上山的重车，混编的有罐车，棚车，平车等，都是重车，和平时的
单机轻车上山，重车下山不一样，而且由于他一直在土堂，所以我进第一个隧道时一直没有车，
直到有一个单机通过，他才追上了，而且我到了１７号桥时，３３３又单机返回了，所以应该
临时加的车，我也是第一次走，我来中北两年了，很好的线路，我也没有想到那么美，而且横岭
１２号之间可以看到军事禁区，因为敏感，故未发图． 原帖由 faith0325 于 2007-4-25 09:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/20070425_213d305bfd87c80c34c1s9EEiWo8DHkd.jpg列车尾部安全装置。
不错的跨越！
有机会一起活动。 原帖由 京局介段小DF 于 2007-4-30 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
列车尾部安全装置。
不错的跨越！
有机会一起活动。
欢迎大家来中北大学玩儿，呵呵 图片的效果很个性啊，刚开始看了几张后还以为这是模拟火车里的了。 呵,手机拍的,模拟火车,哈哈,为什么这样觉的 原帖由 faith0325 于 2007-5-1 19:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵,手机拍的,模拟火车,哈哈,为什么这样觉的 感觉模拟就这效果了。 原帖由 京局介段小DF 于 2007-5-1 21:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感觉模拟就这效果了。
一飞，我想起了去年的这个时候，去年的4.30，你来我学校咱俩去土堂玩.想想过的真快啊，都一年了. 呵呵，我到希望模拟能真有这个效果，那就看着舒服多了 风景不错,隧道也不长 原帖由 firebird 于 2007-5-1 21:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一飞，我想起了去年的这个时候，去年的4.30，你来我学校咱俩去土堂玩.想想过的真快啊，都一年了.
:handshake
暑假我也去走一程了。 顶!支持暴走...LZ辛苦了! 洞中遇车很危险啊
楼主要注意安全