和zgdzdx二上曲仁铁路：凡口矿专用线
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:11 编辑去年十一和zgdxdz前去韶关，对曲仁铁路做以初步了解。
参见：和zgdzdx去韶关仁化看曲仁铁路 http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=162959&extra=&highlight=%2B%CE%F7%CE%E4%BF%EC%BF%CD&page=1
曲仁线是曲仁矿务局的地方铁路。曲仁矿务局总部在花坪镇，主要开采煤炭。
曲仁线从京广线韶关以北的黄岗站引出，有新茶山，花坪，云顶，格顶四站。格顶又向北引出凡口铅锌矿的专用线。
因受广东省关停煤矿的影响，曲仁矿务局不进行煤炭开采作业，曲仁线上主要运行凡口铅锌矿的车辆。
去年只到了格顶，再远没有去，此次专程去凡口矿了解铁路终点的情况。同时此行还发现花坪煤炭支线业已拆除，而去年十一前去还是存在的。
这是从这个政府网站上得到的信息 http://www.gd-info.gov.cn:8080/was40/outline?page=86&channelid=11066
1958年，广东省人民政府决定加快发展煤炭生产，新建云顶、格顶等处矿井。为解决运输问题，广东省人民政府与国家煤炭工业部共同投资，修建一条自京广铁路黄岗车站出岔，经茶山、花坪、云顶，到达格顶的标准轨距铁路，取名曲仁铁路。。。。。。
1959年3月正式开工修建，1960年4月21日，黄岗至花坪路段18公里竣工通车，接着继续修建云顶、格顶路段，1961年8月15日全线通车。曲仁铁路正线长31.96公里，完成投资1616.6万元。。。。。。。
为解决凡口铅锌矿产品运出问题，在曲仁铁路云顶至格顶路段修建的同时，1961年国家冶金工业部和广东省人民政府投资，修建从凡口矿区到曲仁铁路格顶车站的专用铁路，线路长7.89公里，1962年11月建成通车，由凡口铅锌矿管理。
[ 本帖最后由 西武快客 于 2007-5-5 15:57 编辑 ]
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:11 编辑
:)五一假期，zgdzdx先回韶关，叫我5.2前去和他会合。5.2到广州站发现只有A616有票，于是zgdzdx从韶关上车，一起先去坪石再返回韶关。不想橘子在飞来峡机破，晚点1.5小时，到坪石已近傍晚。游览一番，乘2161回到韶关，已经错过去仁化的尾班车。只好次日上仁化到凡口矿。
[ 本帖最后由 西武快客 于 2007-5-5 15:58 编辑 ]
前去赶车。
[ 本帖最后由 西武快客 于 2007-5-4 19:05 编辑 ] 也改和谐售票了。 只有A616了,11:40发车似乎有点晚。但汽车同样要排队，所以综合考虑还是走铁路。 进站。 显然是常德车跑的这个A。 这A跑的挺快，就睡着了，突然列车员骚动起来，车上一阵吵嚷。瞧，窗外这烟。 在银盏坳烟很大，列车员也往前方跑，疑似车厢起火，到前面一看，不是的。机车象刚起机一样，冒着浓烟。结果在清远临停3min，又走了。结果到飞来峡就趴下了。 车上广播说机车故障要换机车。等了近一个小时，又说正在抢修。一个半小时后，还是截了一个SS1带着跑。 韶关到了，车上基本下空。 谁家孩子在这里堵门口？ 上来一看，原来是zgdzdx同学。 上来先顺手拿张报纸，装自己最路内人士:lol 列车欢快的向前跑。 美丽的武江，zgdzdx说，夏天它就变得很残暴。 :victory: 坪石 美好的金鸡岭。 美好的武江。