K117
发表于 2007-5-7 17:59:19
河谷也变得越来越窄~
K117
发表于 2007-5-7 18:00:43
巨亭站，曾发生过行邮脱轨的地方，这也是后来发生的事情了。
K117
发表于 2007-5-7 18:01:59
从这里开始，阻挡整个宝成提速的关键就是这里了。限速比成渝线还低
K117
发表于 2007-5-7 18:02:44
但是景色却越来越好~
K117
发表于 2007-5-7 18:05:28
好像是高潭子吧，哈哈，应该这里从来没人照过K117次吧~
K117
发表于 2007-5-7 18:07:09
:) 当时的1485，按点表就夹在K117和T8之间，基本上运行时间还是比较短。
K117
发表于 2007-5-7 18:07:51
汇车，然后继续前进！
K117
发表于 2007-5-7 18:09:22
著名牛车，我也不多说了。真是怀念当时的双SS6B牵引上秦岭。
K117
发表于 2007-5-7 18:11:16
快到略阳了，山上的小寺庙，如在此处看车，别有一番滋味！不知去略阳的车迷些有知道这儿的不，烦劳讲解一下。
K117
发表于 2007-5-7 18:12:06
已经看到略阳城了，这段已经摄入不少车迷的镜头了。
K117
发表于 2007-5-7 18:14:38
略阳进站，还有段备机车在这儿，六提T7/8已经无情得把这里跨越了。
K117
发表于 2007-5-7 18:15:55
:) 略阳出站
K117
发表于 2007-5-7 18:16:50
居然发现这个老古董，有些年代了。
K117
发表于 2007-5-7 18:17:18
:)
K117
发表于 2007-5-7 18:18:37
又不知道是横现河还是徐家坪了:L
K117
发表于 2007-5-7 18:20:45
当时的K291次，那个时候SS3和SS6B都是轮着来，该哪个牵引就哪个牵引，甚至T8也有被宝段的SS3牵引过。
K117
发表于 2007-5-7 18:22:19
不知道对面是不是废弃的老线
K117
发表于 2007-5-7 18:23:04
翻山越岭，海拔逐渐升高！
K117
发表于 2007-5-7 18:24:37
:) 慢车就是这个样子的
K117
发表于 2007-5-7 18:25:25
清澈的江水和依稀可见的前方隧道