经典站房与非典站房
山Vs水＝美景
进 金－－城－－江
金城江。
给背后的山一个特写
时刻表＋票房
站前，河池是个山城
吃个便饭，接着赶路。站内的“大票”（柳州）和“小票”（鼓里）
时间还早，跟着一堆西瓜桔子进段看看
终于看到了它
进段，走了1.5KM
以后还有，还有～
再次回到车站，进站。
两本务
它进站，我们开车。
待续。精彩即将到来。
不错，去了广西爽了下，看来还是宝刀不老，老花还艳，希望继续姹紫嫣红。哈！！
老刘什么时候换个单反玩玩吧
好帖留名！
在K144次正点进了金城江之后，金城江－鼓里的通勤车启动了。从金城江到六甲，新老线还基本能互相看到，过了六甲，就很难再看到新线的影子，而正式这之后，黔桂线进入了它的精华部分——山高谷深的地形之间，铁路时上时下，千分之十几、二十几的坡道、半径200多米的曲线接续不断，小票车时而在半山腰、时而在山脚下、时而在大山之中游走，车轮和铁轨之间的摩擦声不绝于耳。青山、绿水之间，伴随着DF7D的轰鸣，从加必屯开始，经由拔贡、长山、侧岭、六卡、八墟、关东、瑶寨，终于在天黑之前到了回龙道的顶部——关西站。沿途的风景，和经典的线路，实在是难以忘怀。
关西站开出，和运转车长、列车员聊了一会，友善的金城江人，第二天专门给我们预留了一节车厢，等待我们的大部队。关西出来，过了两个隧道之后，就真正上了回龙道。拉易站站房的灯光，就是给我们指引回龙道的明星。它告诉我们，传说中的回龙道——我们来了！拉易站待避了两个货列，正好看到了第一个货列上了回龙道的顶部。很是幸运。到了南丹，又幸运的第一次看到了DF7D-0001。
出了金城江，山还不是那么高，新线还在我们周围。