DF11牵引的1461次列车
:)
张八岭和沙河集
滁州
晚点5分
滁宁区间
:)
窗户上的贴条,每一个窗户都有
广播也一直在说,因为列车提速(实际是降速3个多小时),为了旅客安全,列车运行方向的右侧车窗全程严禁打开。
YZ那边右侧窗户基本都是锁上的,而YW锁的比较少,至少我这里是能开的,很幸运~
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 13:58 编辑 ]
那边应该是建设中的宁合铁路吧?
林场站停车,准备让车
其实感觉林场的停车似乎也没有必要,唯一的原因可能是南京站站台不够
DF4DK牵引K382次通过,YZ上座20%
SS7E牵引T137次通过林场。T137和K559顺序反了~
西安局的车尾部都带一个牌子,标着车的起点和终点,后面的K559次也是。似乎我原来坐过的T43次也是这样的
DF4D牵引1034次通过,YZ轻微超员
K559次通过,车尾也带着那个牌子
看上去车底比较旧啊...
显然K559某站提前被T137踩了,图定是南京
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 14:16 编辑 ]
请工作同志注意:一四六一次列车林场开出,停靠七号站台~
上大桥
:)
京沪1147KM
强烈抗议TDB把京沪线重新算进天津站的骗钱行为!里程碑都立这了还算进天津!!!
客车1461南京接近~
列车停靠 南京
我的以六提为中心的运转也可以算是告一段落了~
变慢的1461依然是各旅行团的首选,北京依然压YW票,好多票都被旅行团包了
在后面的T65次没有看到旅行团下来
停靠在南京站的经典的1461次~