原帖由 怯 于 2007-5-16 22:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
cher～回帖子一点儿深度都没有！净係一味识得期待～～～唔发啦！！！ 睇你果D就够晒啦:lol 仲使乜我发喔~~
原帖由 怯 于 2007-5-16 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大学城现在搞空调包月，一天包13个小时（中午12：30～13：30，晚上20：00～8：00）￥48/人，一个宿舍4个人，￥48*4＝￥192/一个宿舍！！！好过去抢！！！现在我在感受自然风...... :Q 好过我宿舍没空调..没自然风吖!!!~热到阿妈都吾认得啊....
@#$%^&*!@#........:lol :lol
用了近两个小时的时间才看完 怯Sir 的东北游记，的确精彩！
没见过雪的“南蛮子”遭遇了 56年 一遇的暴风雪，看到了之前非常记挂的 苏家屯“工建”，丰沙线 8K，京门小票等，不枉此行！~
原帖由 林子 于 2007-5-16 23:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
用了近两个小时的时间才看完 怯Sir 的东北游记，的确精彩！
没见过雪的“南蛮子”遭遇了 56年 一遇的暴风雪，看到了之前非常记挂的 苏家屯“工建”，丰沙线 8K，京门小票等，不枉此行！~
好久不见林子兄了，最近可好？:lol
谢谢cheap sir解答
看似到港的那几卡都不过20人上车
原帖由 怯 于 2007-5-16 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大学城现在搞空调包月，一天包13个小时（中午12：30～13：30，晚上20：00～8：00）￥48/人，一个宿舍4个人，￥48*4＝￥192/一个宿舍！！！好过去抢！！！现在我在感受自然风......
交电费也不用这么多吧...
好在我家在太阳下山后都冷的象冰柜:lol
原帖由 广铁广段SS8 于 2007-5-16 23:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好久不见林子兄了，最近可好？:lol 哈哈哈，感谢老友记关心 :handshake ！一切老样子，就是工作较忙，较少上来看看了~
原帖由 林子 于 2007-5-16 23:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
用了近两个小时的时间才看完 怯Sir 的东北游记，的确精彩！
没见过雪的“南蛮子”遭遇了 56年 一遇的暴风雪，看到了之前非常记挂的 苏家屯“工建”，丰沙线 8K，京门小票等，不枉此行！~
:loveliness: 感谢林兄支持！我对自己的这次行程也非常满意！！！:victory:
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 23:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢cheap sir解答
看似到港的那几卡都不过20人上车
客气～
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 23:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
交电费也不用这么多吧...
好在我家在太阳下山后都冷的象冰柜:lol
大学城的空调收费比较变态，并不是但单色收取电费，除了电费外还有空调的流量费用，这个可是贵哦～～～
原帖由 怯 于 2007-5-16 23:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:loveliness: 感谢林兄支持！我对自己的这次行程也非常满意！！！:victory:
GJ 吾郁可能是损失最大的一项喔~
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-5-17 01:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
GJ 吾郁可能是损失最大的一项喔~
唔好提起我心入面条刺:'( :'( :'( ......
貌似以后苏厂唔修蒸汽，GJ都无再郁嘅一日......
从早上返工就看到现在，一气呵成，爽啊！
好漫长的经历啊！
期待着能有一次这样的运转
小怯的照片很棒
支持一个
顶一个，迟到了这么长时间的图~
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 17:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我想问T97在北京发车时,是否分开到九龙和到广州的乘客上车?
还有是不是在广州东会把大约一半的车摘下,剩下一半再跑到九龙?
你說得對呀,往九龍的乘客會在北京西辦理好出境手續才登車,列車前半部是往九龍,後半部則只往廣州,用餐車分隔,在站台上,以及列車上都有公安把守,目的地不同的乘客是不容通過,而餐車則只為往九龍的乘客服務,到廣州東後,餐車以後的車廂會解掛!
我因為坐過,所以很清楚呀!:lol
原帖由 怯 于 2007-5-16 21:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果你有兴趣可以慢慢浏览这个小日本的网站，里面说得非常清楚
http://railway.org.cn/special/hongkong.html
汉语翻译可以到这http://www.excite.co.jp/world/chinese/
又或者我更加简单的说说，在 ...
其實...在中途站也可以下車走走的,因為在站台上會用膠帶圍出一個特定範圍給已出境的乘客下車透透氣,不過當然四周都有公安看守,保你的安全!
原帖由 火車B 于 2007-5-17 19:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你說得對呀,往九龍的乘客會在北京西辦理好出境手續才登車,列車前半部是往九龍,後半部則只往廣州,用餐車分隔,在站台上,以及列車上都有公安把守,目的地不同的乘客是不容通過,而餐車則只為往九龍的乘客服務,到廣 ...
咁詭异?? 咁可以同往廣州東嘅友人們吹水冇?? 往廣州嘅每餐車真慘...
原帖由 <i>怯</i> 于 2007-5-16 21:51 发表
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有人监督的投票＝＝＝准无人售票～～～<br />
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我在北京的公交上也有和你一样的疑问，为何不把售票员的过道变为乘客区，但是有3个门还是比较难搞完全无人售票的 ～～～<br />
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如果只是前门上客，中门后门落客，万一有 ... <br />
北京的通道车是中门上车，前、后门下。乘车秩序也比较好，不同线路有自己的乘降位置，大家都在那里排好队上车，人多的车站有多名协管员指挥公交进出站，而且指挥动作一致，很认真的。
强烈要求此帖变色 咔咔~~