全贴完!谢谢大家的支持!
谨以本作品纪念为皖江三市服务数十年的大沪铜!献给和大沪铜一起走过一段日子,一段路的朋友们!献给经常喜欢回头看看的朋友们!献给令人眼花缭乱的418!也献给自己过去的车迷生涯......
[ 本帖最后由 某局芜段 于 2007-5-21 19:22 编辑 ] 大沪铜,遗失的美好
虽然以前我对大沪铜表示过N多次的不满,但失去了也就懂得了珍惜 全部收藏,建议加3精 怀念不如相见。。。。。。 这个就是我啊。两张比较一下。
[ 本帖最后由 T66 于 2007-5-21 22:11 编辑 ] 怀念啊,顶一个! 原帖由 某局芜段 于 2007-5-16 18:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
07:17,会T137
貌似不对吧,T137可是8点以后才进南京站的吧,您会的应该是T103吧... 就这样落幕了,让人不禁伤感留念,珍重,我的“朋友”!:'( 最后一程 MS一路正点 提前一刻钟到南京站 也算体面地完成了它的使命
比较一下以下两个时刻
六提前 5048/5 铜陵-上海 10:10开 20:49到 509KM
六提后 D31 北京-上海10:50开 20:49到 1463KM
这就算是一种进步吧 大沪铜完成了几十年的使命 应该好好休息了 好图!:victory:
回复 #430 魅力东大 的帖子
因为在南京南没有避让,直接1站台开出去。以前一直2站台避让的。 原帖由 京局津段K33 于 2007-5-22 20:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为在南京南没有避让,直接1站台开出去。
以前一直2站台避让的。
我的意思是最后一天调度好像特别照顾5048 图定南京南就是1台 一般在光华门让K101 沧波门让2239 但过去往往在马鞍山就开始晚点 反正这一切都是历史了
我现在开始关注7102踩K101了 呵呵 还是要顶!
忆往昔,峥嵘岁月稠。。。