走进黑区沟（二）
[ 本帖最后由 阿招 于 2007-5-24 09:28 编辑 ]
走进黑区沟（三）
向南头走
另一面看乌斯河隧道
早点车占用了正点车的站台
先休息一下......
原帖由 世事如淇1985 于 2007-5-24 05:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，幸好我不是出生在战争年代，如果不是的话上头让过这些天险桥像卢定桥这些，我肯定吓死多过被敌军打死;P
又使我想返起我上次上坪石运转见到个村姑真系好鬼靓，而且仲系度睡紧觉，真系好想偷拍 ...
呵呵，偷拍不用这么闪缩的。我都是明目张胆，MM都不好意思说我的，还暗地里高兴呢！
原帖由 怯 于 2007-5-24 09:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哇哈哈～～～这里真的很惊险～～～招sir找当地少数民族拍摄，肯定要用尽身体语言“指天督地”先搞得掂。;P
是啊，我教他按哪里是快门，他以为我跟他介绍相机的性能，听到他一头雾水:L
继续，登上昆明-西安的K166次列车，完成下面的旅程
选择K166是本次旅程最失败的决择！看见K165人很少，没想到K166人却很多！
没办法，只能一直躲在连接处拍了......
[ 本帖最后由 阿招 于 2007-5-24 18:24 编辑 ]
黑区沟大桥（成昆线237号桥） 连接 黑区沟一号、二号隧道，那两个桥墩上的标语分别是“今朝流下幸福汗，留得长龙舞万年；革命红心英雄胆，劈山斩水敢胜天！”，还有桥两端具有那个时代非常鲜明的特征，体现了那个时代的人定胜天的精神，非常伟大！值得我们敬仰！
这一区间可谓 成昆线最经典的部分，除了大渡口铁桥（其实旁边的 奶奶包隧道、利子依达事故遗址也非常值得一去）、乌斯河隧道、黑区沟大桥（天下第一柱、世上无双壁），还有 白熊沟双线桥、一线天石拱桥、关村坝车站、长河坝车站......阿招 如果没能徒步的话就真的是非常遗憾了~
原帖由 林子 于 2007-5-24 12:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黑区沟大桥（成昆线237号桥） 连接 黑区沟一号、二号隧道，那两个桥墩上的标语分别是“今朝流下幸福汗，留得长龙舞万年；革命红心英雄胆，劈山斩水敢胜天！”，还有桥两端具有那个时代非常鲜明的特征，体现了那 ...
如果不是有段路被水淹了，摩托佬都不愿过去，其实当天是有足够时间去的:(
列车沿大渡河峡谷前进！
走出峡谷！
从山里出来
支持。。。马上就到沙湾了，就进入富庶的四川盆地了，欢迎！列车奔驰于川西坝子，成昆艰险壮美的一幕也就结束了！
走那么远，选择YZ。。。也难为了你！但隔着玻璃效果要差些，而YW一来受沿途客流影响不大，二来开窗拍容易的多，实在不行就霸占WC，我一般就这样！:lol
[ 本帖最后由 隆黄铁路 于 2007-5-24 13:59 编辑 ]
插播一下，据说这附近有段废弃的奇特展线的桥梁，在刘沟车站的，但我很奇怪一直没有发现
[ 本帖最后由 阿招 于 2007-5-24 13:59 编辑 ]
出山（二）
出山（三）
成都平原
成都平原（二）