Tupolev 发表于 2007-5-23 22:57:27

回复 #14 京局津段1478 的帖子

225的25k当然是原t81上的了，降级了就不用25k了
再说90年代末的时候似乎是81双层25b，225用25k，后来换的

京局津段1478 发表于 2007-5-23 23:00:17

原帖由 Tupolev 于 2007-5-23 22:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
225的25k当然是原t81上的了，降级了就不用25k了
再说90年代末的时候似乎是81双层25b，225用25k，后来换的
显然不是呀。。。。。
T81当初可是全列折页的

Tupolev 发表于 2007-5-23 23:05:04

原帖由 京局津段1478 于 2007-5-23 23:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

显然不是呀。。。。。
T81当初可是全列折页的

照片只有一节，现在的t18还偶尔有节塞拉呢

t81那节硬座也是后挂上的

皮逻阁 发表于 2007-5-23 23:05:32

原帖由 bluesmansion 于 2007-5-23 21:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

杨村回来的是NY6拉吧？而且看颜色也不是小北京……
当然是ny6, 专运机车出来热热身

津局津段 发表于 2007-5-23 23:11:14

第一次看LZ的帖子支持一个

黄鼠狼 发表于 2007-5-24 00:16:26

怀柔站买北京的票是走全国网不走北京网？

太原客运段 发表于 2007-5-24 09:10:23

为什么说DF11-0061是天津疯狂的11？

呼局呼段 发表于 2007-5-24 09:20:30

普客用那么好的车底套路，牛呀

Df11-0128 发表于 2007-5-24 09:21:50

原帖由 皮逻阁 于 2007-5-23 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

当然是ny6, 专运机车出来热热身
还有：乘务员紧张~

京局津段1478 发表于 2007-5-24 09:22:13

原帖由 太原客运段 于 2007-5-24 09:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么说DF11-0061是天津疯狂的11？
通常速度很野。。。。。
拉的车经常早点

津局津段 发表于 2007-5-24 12:32:59

原帖由 京局津段1478 于 2007-5-24 09:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

通常速度很野。。。。。
拉的车经常早点
这个车不是挂牌车貌似不是固定司机 固定交路吧.为什么每个大车开这个车都那么疯狂呢???不解中.

zgsc316 发表于 2007-5-24 12:41:13

京局津段1478 发表于 2007-5-24 13:08:13

回复 #32 zgsc316 的帖子

走公路的话其实绕了一个圈

老温 发表于 2007-5-24 16:30:50

支持诸葛看车

桃子妖怪 发表于 2007-5-24 18:56:11

zgsc316 发表于 2007-6-26 19:28:40

zaoger1984 发表于 2007-6-26 21:06:26

楼主病入膏肓了～

亮亮 发表于 2007-6-27 11:03:56

原帖由 京局津段1478 于 2007-5-23 21:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很奇怪T225的塞拉25K哪里来的，T133原来的车是折页。
莫非是原来2790/89的车？？？？？？？
T133在开始开行时2000年10月21日使用的T83的折页车，在2001年5月换全列塞拉车，到了后来就混用了。

Df11-0128 发表于 2007-6-27 12:10:05

北京-天津 之间的“和谐“。

前进752 发表于 2007-6-27 17:32:52

呵呵，感觉还不错啊
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查看完整版本: [京局京段天津运用车间大葱号本务机]临时决定运转京局京段和京局怀段