刘大哥曾经对我说：如果要做，就要做到最精细，不能有半点偏差，否则，就失去了模型的意义。
[ 本帖最后由 天堂鸟 于 2007-6-3 23:15 编辑 ] 敬佩！ 原帖由 ti-le-lo-mo 于 2007-6-2 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
漂亮, 但楼主花这么多年的时间来生产一台HO级的铜前进是否值得呢? 人家小日本已经大量地机械化生产铜前进多年了, 珠玉在前, 海达尔的金属前进在后, 难呀!
日本早已经研制和制造出高速列车了,中国干吗要自己研制和制造,直接买来就好了!!!!
在地球上的人类中,日本和美国都已经是发达国家了,所以中国就没必要也发达啦吧!!!!!! 天哪，拜神了拜神了！这个模型也确实是无价的。期待刘大哥早日完成！ 一定要顶的！
楼主不是一般的有才，而是相当有才！ :victory: 原帖由 天堂鸟 于 2007-6-3 17:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主刘大哥算是车迷中间的“传奇”人物。无论是对真车的喜爱还是对模型的钟情，我想，在座的各位是没有能够比拟和超越的。刘大哥利用业余时间曾经徒步（注意，是徒步）走完了成昆线，拍摄了大量珍贵图片，这需要 ...
再次重申，我发帖的的目的很简单：中国的前进不只是日本人做得好！
[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-6-3 23:19 编辑 ] 非常敬佩楼主的精神和毅力！期待成品！加油！但要注意休息。
前铸物
模型总装后，前铸物的受力钢结构要被其它部件所遮掩，就因为此，我能省略或者简化它吗？前铸物
前铸物上的附件：车钩提杆座
宽度0.5与0.2就让杆身左右形成“台阶”工艺，实际情况是增加杆身的受力...前铸物上的附件：车钩提杆座
神人！！！非常赞叹LZ对火车的衷情和毅力 了不得啊,不得了，多年的白内障全治好! 厉害~!~!有这样的心思,一切都难不到! 此帖一定要留个名,希望早日看到成品. 原帖由 ti-le-lo-mo 于 2007-6-2 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
漂亮, 但楼主花这么多年的时间来生产一台HO级的铜前进是否值得呢? 人家小日本已经大量地机械化生产铜前进多年了, 珠玉在前, 海达尔的金属前进在后, 难呀!
这话说得就不对了，用自己双手制造出自己心爱的东西，这份感情是无价的，不管LZ用上N年还是一辈子，这份价值都是不言而喻的 从头至尾看了帖子，对刘大哥从心里由衷地佩服，这才是真正的不折不扣的火车迷，期待成品横空出世
摇杆
手工钻出两端的孔，我用2根钻头可以同时穿过数根摇杆的两端，同心度绝对能够保证。手工凿出的槽
最上面那根为半成品。 厉害啊