喜欢狗狗 哦呵呵~
又是山西铁路`~~ 感情复杂~！
对了，那两只狗狗应该是松狮吧？
不错嘛。煤局的绿皮还是多，红皮也没几个特别新的。
说成局是绿皮王国，那太局就是绿皮之都了~！
我也坐过这趟车，是04年的8月底，从南京到太原。。
美好的大运转
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又看见了太原的芍药拉红皮了。看到后面几张好激动好激动，那是太原的朝阳街，再往上走就是服装城。到了服装城右拐就是永祚寺了。别看我是重庆人，可是我老家就在太原市郝庄，就离朝服装城不远，从太原回来一个星期了，好想好想家
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说！韶么拉红皮，新鲜！没有韶三吗？
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这河居然干了
华北的河流大多是干的，不过上游可能有水库
原帖由 隆黄铁路 于 2007-6-6 14:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说！韶么拉红皮，新鲜！没有韶三吗？
石太和太原都没有SS3
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说是石太的最高点——娘子关 显然不是，你不觉得你坐的火车一直是在上坡吗？
石太铁路一出石家庄就进入太行山脉，取道“太行八陉”之一的“井陉”进入山西高原。一路爬坡，一直到阳泉这一段应该是属于太行的东坡，山势十分险要，但是限于当时的技术条件，开凿的隧道并不是很多，基本上顺着河流绕着走，眼看大山逼近，突然一个急弯又豁然开朗！很有旅游价值。非常值得喜欢研究地理地貌的朋友去走走
个人认为石太铁路的最高点应该在山西的寿阳附近（海拔1000米出头），过了这里向西就又要下到太原盆地，太原市的海拔应该是海拔800多米吧！
[ 本帖最后由 挖煤工人 于 2007-6-6 15:57 编辑 ]
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说是石太的最高点——娘子关
对了，忘了纠正楼主的这个小错误了。
石太最高点在马首，重车从太原出来，都要芍药做补机的，这些芍药的解挂点就在马首！
车窗太脏了
原帖由 隆黄铁路 于 2007-6-6 14:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要没隔着玻璃应该很爽。。。石太风光不错的说！韶么拉红皮，新鲜！没有韶三吗？
芍药拉红皮是那的特色，要不就是DF4B拉客车，要不就是SS1拉
原帖由 CTU北站 于 2007-6-5 15:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错,不错,心血之作啊,太原还可以
那只是车站看起来可以，不过城里头就不行了，居然现在还在用电车，感觉有点像90年代的重庆，不过现在开始城市改建了
原帖由 haozi625 于 2007-6-3 22:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到衡水了，奇怪的是先后看到1390和这车的车底路过衡水站！！！怎么回事？套跑？把这车拍了下来
1390车底套跑石家庄----北京西的4488次
原帖由 brynn110 于 2007-6-7 01:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那只是车站看起来可以，不过城里头就不行了，居然现在还在用电车，感觉有点像90年代的重庆，不过现在开始城市改建了 北京还在用电车呢！
太原的城市面貌还是不错的，只是没有重庆那么“摩天”
特别是汾河沿岸，感觉很棒，在北方可不好找
山西需要铁路
山西需要双机
新车底真美好