经典帖子！恋情是美好的，结局是遗憾的 观后无语…… 实际上，改到杨凌镇终到始发的时候，由于当时正好新乡-深圳的1539/40撤销，于是N351/2叫新乡段担当，同时4701/2缩短到杨凌镇，采取大套跑，4704->4701->N352->N351->4702，而且彻底编组也变为半列空调SYZ25B，外加四节非空YZ22/25B。
现在六提，两个车也都重新调整了。可能是因为车底不足的原因，K617/8临时用YZ22，我相信，这个车还是会调整成空调25型车底的 原帖由 中原之星 于 2007-6-10 14:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
实际上，改到杨凌镇终到始发的时候，由于当时正好新乡-深圳的1539/40撤销，于是N351/2叫新乡段担当，同时4701/2缩短到杨凌镇，采取大套跑，4704->4701->N352->N351->4702，而且彻底编组也变为半列空调SYZ25B，外 ...
原来那四节非空为卧铺吧 什么时候K617/8换了塞拉25G我去坐首发！！ 呵呵，去西安47元，还是很划算了，建议别改了 原帖由 路局南段 于 2007-6-10 15:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，去西安47元，还是很划算了，建议别改了
改成全列25B也可以，1303套跑一下？？ 还是别套了，这车就2个YW，1303，4YW+1RW，套跑了肯定弄不来啥钱，坐这车的都是短途，一般过了三门峡以后，人就不多了，所以多挂3个W划不来 顶了,还是空调车爽 原帖由 路局南段 于 2007-6-10 15:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是别套了，这车就2个YW，1303，4YW+1RW，套跑了肯定弄不来啥钱，坐这车的都是短途，一般过了三门峡以后，人就不多了，所以多挂3个W划不来
YW代座吧。。。。。。 不过不是很希望换车底，绿皮快速照样很得劲，出门跨越，最在乎的是钱的问题，换好车有时候拍风景相当不爽
估计等客专修好了，就跑D车了，所以这车就无所谓了
我记得有一年去西安是4701，很爽，YW一晚上才70多元，得劲了很，要换个空调，显然只好YZ了 要西安或郑州CRH套跑一下 K617\618有软卧没 不错，貌似郑州西安的双层是最早一批上线的了. 那时候这个旅游车是陇海上的一道风景,小时候在大石桥市政公司门口(京广线)看车的时候眼睛时常被陇海桥上的这个车给吸引过去.
过去的就过去了,好好对现在的嫂子,一路走好,白头到老! 显然苏三三同学 小时候就是喜欢坐这趟车去郑州，而且还喜欢坐上头，因为坐在上头靠北面的窗户可以看见洛阳折返段里的蒸汽机车，一开始就是我爸带我上这车，他有免票，我也跟着不买票，后来我姐夫的姐姐也跑这趟车，那就更不买票了！不过现在去郑州好像都是4738了，仍然是双层！ 美好~
呵呵 偶只六提前往返洛阳坐了多次双层
喜欢这个车 ~ 楼主郑铁分局教委子弟啊?
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