zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:06:16

没事干,来研究一下时刻表

感觉呼局的时刻表做的很细:快速、普快、国列、小票...全部都有

这些小票车很吸引人

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:12:49

认真看看:

集二普慢,当地叫“通勤”。。。

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集二线
   
南起内蒙古自治区集宁市,北到该自治区的二连浩特市。全长333公里。共有车站25个。
   
集二铁路,建于1953-1954年。自京包铁路集宁南站向北延伸,经白音察干、土牧尔台、白银哈尔、朱日和的丘陵地带后进入草原,过赛汉塔拉、齐哈日格图,到我国的边境城市二连浩特。集二铁路是北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运铁路干线的我国境内部分。集二铁路沿线人烟稀少,干旱缺水,冰冻降雪期达全年二分之一以上。

来源:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=33860&highlight=%BC%AF%B6%FE

冲天飞豹 发表于 2007-6-15 23:15:46

原帖由 zgdzdx 于 2007-6-14 22:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
出站线与公路并行,看起来公路铁路似乎在一个平面上,实际上铁路比公路高出有不少,所以去年洪水淹到了公路,铁路却没有事

去年这里也淹了!

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:27:56

两个小运转....

不明白的是,这两个车很明显不在一起,怎么会用同样的车次呢,估计是将赛汗塔拉的车次等弄错了

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包石线
   
南起内蒙古自治区包头市东河区,北到该市的石拐区,系矿山铁路。全长38公里。共有车站5个。

×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

郭查线
   
西起内蒙古自治区苏尼特右旗的郭尔奔敖包,东到该旗境内的查干诺尔。系矿山铁路。全长46公里。共有车站5个。


来源:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=33862&extra=&highlight=%C4%DA%C3%C9%B9%C5%D6%A7%CF%DF&page=1

[ 本帖最后由 zgdzdx 于 2007-6-15 23:40 编辑 ]

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:35:53

这两个是路用,明显的车次也不一样....

环线铁路,一些大的枢纽里有,不多

白云鄂博,相信学过地理的人都知道这里的矿产丰富

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包环线

南起内蒙古自治区包头市东河区,北到包头市昆都仑区。系包头铁路枢纽的联络线。全长30公里,共有车站4个。

×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

包白线
   
南起内蒙古自治区包头市,北到该市白云鄂博矿区。全长159公里,共有车站19个。
   
包白铁路,是包头钢铁公司连接白云鄂博铁矿的工矿铁路。建于1954-1956年。线路由包头铁路枢纽引出,沿昆都仑河西岸北行,先后穿越达青山、包尔膳山等五道山岭,进入白云鄂博矿区。沿线山高岭峻,地广人稀,多风少雨,天寒气冷,资源丰富,是尚待开发的北国宝地。

来源:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=33862&extra=&highlight=%C4%DA%C3%C9%B9%C5%D6%A7%CF%DF&page=1

※※※时刻表是不是缩编了一些站哦,一百多公里不可能就停这几个站吧....

[ 本帖最后由 zgdzdx 于 2007-6-15 23:39 编辑 ]

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:43:24

还是这个比较强悍些.......

130公里的小运转,平均站间距在40公里以上,一路都是线路所.......

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吉兰泰线
   
东起内蒙古自治区乌海市乌达区,西到内蒙古自治区阿拉善左旗吉兰泰镇。系运盐专用铁道。全长130公里。共有车站4个。

来源:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=33862&extra=&highlight=%C4%DA%C3%C9%B9%C5%D6%A7%CF%DF&page=3

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:47:59

来张集体照吧

不知道有谁曾经坐过这些小票,草原上的风景是不是很爽啊~~?!

其实通勤、小运转和路用车是怎么界定的呢?:Q

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:52:31

个人认为韶关--广州段风景不错的有两段:
一段是连江口--飞来峡,因为蓄水,汽车火车都变成在湖中穿行了
还有一段就是大坑口--沙口区间,基本上是沿着北江边行走,尤其是大坑口到高桥区间,一边是北江,一边是山,感觉很不错

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:56:38

继续~~
:)

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:57:50

天气阴阴的~~

zgdzdx 发表于 2007-6-15 23:58:34

:D

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:00:17

一直在留意2115的动向
这不,在高桥站待避了四列车了~~

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:03:29

机车~~~

对面的位置上已经开始发÷摆放行李了~~

过了韶关,人基本都醒了,人一起来都喜欢找窗口边坐,于是就不方面两边跑了,安心的呆在座位上拍好了

2115别急,我们等下还能再见的~~

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:05:55

雾....

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:06:31

:D

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:07:01

:P

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:07:51

嘿嘿~~

daixin 发表于 2007-6-16 00:08:02

又是强帖一个!!

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:08:53

京广线沙口一带的线路两边种着很多的夹竹桃

[ 本帖最后由 zgdzdx 于 2007-6-16 00:11 编辑 ]

zgdzdx 发表于 2007-6-16 00:09:55

要是天气好些就好了
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