原帖由 铁路之风 于 2007-6-18 13:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有山大王 
显然还要把这个石头搬到西街口的山上去.				
			
		原帖由 冬冬 于 2007-6-18 13:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然还要把这个石头搬到西街口的山上去. 
---王者之家!凸显王者迹象,更是王者风范,名不虚传				
			
		原帖由 铁路之风 于 2007-6-18 14:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
---王者之家!凸显王者迹象,更是王者风范,名不虚传 
当代诗人啊!:lol				
			
		原帖由 tod 于 2007-6-18 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当代诗人啊!:lol 
这几天广东一直在下雨,出门即淋鱼,确是湿人一个				
			
		美图,弯道多多,显然是拍车的好地方。				
			
		原帖由 铁路之风 于 2007-6-18 14:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
---王者之家!凸显王者迹象,更是王者风范,名不虚传 
当代诗人,确实有大家风范!景仰!				
			
		原帖由 铁路之风 于 2007-6-18 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这几天广东一直在下雨,出门即淋鱼,确是湿人一个 
呵呵,总是那么谦虚				
			
		上次我来这时,也没赶上车!!最后也只有坐班车回去。
论坛大师越来越多。				
			
		原帖由 30237012 于 2007-6-18 08:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
TOD
轴排:JO-JO
持续速度:4KM/H
构造速度:6KM/H
最高速度10KM/H
整备重量0.08T
通过最小曲线半径1M
通过最大坡道:千分之86
优点:适合山区作业
缺点:油耗高 
建议定期更换“踏面”   减少空转 增加牵引定数~!				
			
		西街口站还挺有特色的.				
			
		原帖由 30237012 于 2007-6-17 11:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_13/20070617_8015dbd66f9782f767e8YYkXG1qDmEUT.jpg暴一张经典 
这一张是窄轨客车上照的吗?				
			
		原帖由 星星の水果糖 于 2007-6-23 11:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这一张是窄轨客车上照的吗? 
一看这种单层窗,就知道是米轨M1型的
型材做的窗把手,特有的上锁闭装置
[ 本帖最后由 宏哥 于 2007-6-23 11:57 编辑 ]				
			
		原帖由 宏哥 于 2007-6-23 11:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一看这种单层窗,就知道是米轨M1型的
型材做的窗把手,特有的上锁闭装置 
大力发展 M1型客车是我们国家的一项基本国策~!!!!				
			
		巴适!!!
顶起				
			
		支持!				
			
		冬冬拍得好啊!争取在你回家之前,一起去运转一次。