为防止万一，猜出车次的同学，麻烦你不要贴出来。
楼主一路所会的车分别是：
去烟台时牵引XXXX次，会：
1、1392次烟台→佳木斯，红色25G空调
2、1130次烟台→西安，美好的绿皮
3、2246次烟台→石家庄，美好的绿皮
从烟台返回时牵引绿皮N9XX次，会：
1、5017次菏泽→烟台，美好的22B大绿皮（或者是1129次西安→烟台的红屁股绿皮大列。这两趟当中有一趟楼主没有拍照）
2、N923次济南→烟台，这个车返回时就是去烟台时在蓝村遭遇的N924，双层25B
以上信息正确与否，请楼主指点。:lol
谢谢提醒！车次已做处理！烦请楼主指教。
[ 本帖最后由 方土豆子 于 2007-6-17 14:56 编辑 ]
出站信号好。
[ 本帖最后由 领航员018 于 2007-6-17 13:06 编辑 ]
继续。
我觉得还是没有杆子爽。
继续。
原帖由 方土豆子 于 2007-6-17 13:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主一路所会的车分别是：
去烟台时牵引XXXX次，会：
1、1392次烟台→佳木斯，红色25G空调
2、1130次烟台→西安，美好的绿皮
3、2246次烟台→石家庄，美好的绿皮
从烟台返回时牵引绿皮N9XX次，会：
1 ...
回答正确加十分。:lol :lol
和去支线的货物同时前进。
慢行。
1111晚大发了。
[ 本帖最后由 领航员018 于 2007-6-17 13:46 编辑 ]
========结束========
最后一张图好啊
哈哈哈哈哈哈
问个问题，楼主知道不：
动车组的救援车，所谓24小时“不停机”，是否是指的电气方面，不是说的柴油机方面吧。要是柴油机24小时不停机的话，天知道要喝掉多少油:L
原帖由 方土豆子 于 2007-6-17 15:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问个问题，楼主知道不：
动车组的救援车，所谓24小时“不停机”，是否是指的电气方面，不是说的柴油机方面吧。要是柴油机24小时不停机的话，天知道要喝掉多少油:L
据动车组乘务员说，救援车24小时热备，不停柴油机。具体喝多少油部太清楚！
济南局的动车救援车不好，用的是DF11+25k，还是上海局的好，拿了DF4D+22，一点都不把旅客的利益当一回事
好美的图片啊
楼主快成机车拍照专业户了
:lol 返程不是N3XX次,而是2XXX次,著名的X4MT
下行莱阳会他的亲兄弟
莱阳-山前店区间会1130次
山前店-海阳区间会2246次
谢谢楼主的好图，让人领略了美好的胶东风光。以前坐车的时候感觉到蓝烟线速度比较慢，有较大的提速空间，从蓝村到烟台提半个小时绝对不成问题，曾经问过一个车长，他说兰烟线之所以速度慢是因为蓝烟线是豆腐渣工程，原来是因为弯道太多了
楼上所述车长说的有一定道理,确实应该把它归属到豆腐渣工程中,投资不少,结果建出来一条什么复线,50kg/m短轨,850M到发线,复线区段的最小曲线半径600(新建)好像以前看到投资是23Y不知道花到哪里去了,而且最最最最明显的一个例子就是新建复线再陈家覃(?)双绕新建的一座复线桥才通车几个月就挂了,也没有什么大水..
弄得蓝烟线改造还不如重新建一条新线合算