一切都變了
遠眺
2007.1
順著老月臺的路軌往裏面走
2002.
旁邊的車是K517/8次車底。以前的新王寧號,現在的長沙晚報號。
上圖停車的地方
2007.2
車底
往筍崗橋方向看
自備車
同上
自備車
當年K517/8雙層車時代的XL25B
轉戰彩虹橋
當年深圳的調機DF5D。後面有一老東風機車。大家能否發現呢。在2001年之前,深圳有幾台老東風專門負責調車。不過並不是今天的那台東風2207.
上圖老東風停泊的地方
2007.1
如今彩虹橋下眺
如今彩虹橋下眺
這些新老照片的對比,令我感受到深圳鐵路的變化。舊事物不斷的離去,新的不斷的過來。鐵路在發展,有一些東西,也就隨之淘汰了。
全集完!歡迎評論!
很珍贵的照片!强烈要求此贴加精华!!
謝謝支持~
好多回亿,以前常常坐深圳早上10:12分开的T782/T840次
在站台上看到那个长沙车的车底,看到水牌写着“新王宁”好特别
还有那个1540,常常在下午等车时看到,基本上我记得了深圳非广深车的开车次序
先是K568深圳-茂名东
然后K5XX深圳-汕头
再来K5XX深圳-韶关
之后T108,K106连发
到1540深郑慢车
然后K517/8深圳-长沙(感谢深圳新时速提点)
到2趟武深特快
最后2272(K636前身)22点发车
有遗漏的,有几趟车我忘了几点发的,请高人指点
[ 本帖最后由 mak123485 于 2007-6-23 15:55 编辑 ]
深圳-长沙的列车是深圳站第一趟长途快车