支持!支持!				
			
		顶了~~好贴~~				
			
		好啊,期待ing				
			
		你好悠闲啊!
今天特感谢啊,感动ing...但我们还是要站着去太原了,绵阳居然只卖站票,555555~				
			
		今天坐K291回来,T7居然到江油才超越我们,晚点也晚得太大了吧,据说12号T7晚上7点过才到绵阳!				
			
		支持!				
			
		好啊				
			
		看来6T是花了血本的				
			
		应该是在眉池和直埠车站之间吧				
			
		特大桥一直到直埠,主要考虑的原因是浦阳江水害!!				
			
		久违了的西南茶馆好贴 真的				
			
		是爷们拍出来的照片!				
			
		其实浙赣线的改造很大区段上无异于新修了一条新线,新建区段的质量从外观上就看得出来很华丽……
这个小站的侧线之间还用细碴填平了的,真人性化……				
			
		快到诸暨站了……都能看到公路的收费站了,说明新线确实离城有点偏了,老线的车站也废弃而移至现在的位置
在这之前有一个老线和新线垂直交叉的地方,可惜我反应过来了我的相机没反应过来,唉~				
			
		诸暨站站房~
弧形有点像南京站				
			
		好标准的复线中间站站型
高站台,两个站台,两股正线,三股到发线				
			
		诸暨 — 西施故里				
			
		这样的景色让我想家了~ 除了线路边整齐的栅栏:(				
			
		由于线路的取直,不少路段都与居民楼距离比较近,列车以较高速度通过时的噪声影响也比较大,所以线路上设置了很多这样的隔声屏,有高的,有矮的				
			
		公铁立交~
这样的绿化真的让人觉得很舒服