因为人太多，光线也不好，所以就直接上车了。
这趟车有轻微超员
[ 本帖最后由 abcx02 于 2007-8-2 19:44 编辑 ]
拍拍车上的杂志
[ 本帖最后由 abcx02 于 2007-8-2 19:49 编辑 ]
动车的加速果然非同一般，列车开出上海站后不久，车内的速度显示便达到了200km/h，最高飚到250km/h，但维持的时间不长。
上海到苏州的距离是84km，D车运行了二十几分钟便到达苏州车站
还有吗？？？
先发到这，回程的图片下次再发
g持lz发贴。怎么小蓝在韶关不是停一站台啊？13号也就是我们去乐昌运转后两天啦。
相信LZ当天运气很好，没有被T264践踏
在萧山附近有RZ24 + RZ25的编组哦
原帖由 abcx02 于 2007-8-2 17:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
22：00 卧铺车厢熄灯
LZ株洲出站后没有被大白蛆践踏？
没有去正仪弯道是个遗憾啊，呵呵
原帖由 abcx02 于 2007-8-2 18:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
9：42 快到杭州东了 接近钱塘江
钱塘江是车站，LZ走的是二桥，所以不经过
原帖由 abcx02 于 2007-8-2 18:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
10：11 列车离开杭州东后，不知道跨越的是什么线
K181线路所，杭州东上行高架，从K181联络线上越过，K181线路所连接杭州线，沪杭线以及宣杭，LZ看到的是沪杭线乔司方向和杭州线上下行联络线，之前LZ应该在出杭州东的时候和K181线路所的一条杭州东方向联络线分离，你搜索一下杭州枢纽的图就知道了。整个K181线路所大致是X形，分别连接宣杭，杭州和沪昆线的乔司，杭州东方向。
在6T之前，杭州线是浙赣线及沪杭线正线，杭州东所在的称作浙赣绕行线，现在杭州东所在是沪昆正线，杭州站所在称作杭州线。
在乔司还有沪杭线到宣杭线的联络线引出，到杭州北好像。
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-8-2 21:28 编辑 ]
原帖由 abcx02 于 2007-8-2 18:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
12：27 列车进入上海市区
还是城郊结合部，哈
原帖由 abcx02 于 2007-8-2 18:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
出站后就去转地铁 人挺多
算少了，呵呵。
好图,一定要顶!
韶关的当然支持了。
继续支持！主要想睇多点浙赣线风景！
原帖由 世事如淇1985 于 2007-8-2 20:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
g持lz发贴。怎么小蓝在韶关不是停一站台啊？13号也就是我们去乐昌运转后两天啦。
小蓝停的是一站台啊
原帖由 Enzojz 于 2007-8-2 21:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LZ株洲出站后没有被大白蛆践踏？
没有去正仪弯道是个遗憾啊，呵呵
在株洲站被践踏了一次，在浙赣线被践踏了几次
原帖由 Enzojz 于 2007-8-2 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K181线路所，杭州东上行高架，从K181联络线上越过，K181线路所连接杭州线，沪杭线以及宣杭，LZ看到的是沪杭线乔司方向和杭州线上下行联络线，之前LZ应该在出杭州东的时候和K181线路所的一条杭州东方向联络线 ...
感谢你的解释！:)