不错 不错
楼主,前方是拔贡站不是长山站。
楼主,从侧岭往金城江方向的这一小段双线是为了减少侧岭站会车时间而特意设计的。
楼主图中你看到的之线是拉易站的货场之线,之线通向一个瞒大的煤场。
楼主,这条之线是龙滩物资转运站的专用线,不是南丹站的装卸煤场专用线。
好贴!DF7D那个烟好大啊!
楼主辛苦
专业就是专业
看了让人耳目一新
啥时候来桂林
请联系本人
感谢Lyj6的作答,一直都不明白那一小段双线干嘛的~~
好图!
原帖由 西门子 于 2007-8-16 01:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感谢Lyj6的作答,一直都不明白那一小段双线干嘛的~~
是啊,也终于搞清楚了拉易支线和煤的关系
巨顶 似乎回笼道明年就要完了
深山绿野中的铁路别有一翻风味
原帖由 ss3c 于 2007-8-2 23:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宜州站的这几棵榕树至少也有20年历史吧
这里居然也有我市的市树!不错啊!~
在那边的风土人情是很好的,有可能消费也很便宜。有机会我也要去看看。
好图,顶啊!
原帖由 ss3c 于 2007-8-2 23:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到成都,没出站,直接去了765的站台
机车供电在始发站可不一定是好事,K145(成都--昆明)的机车还没来,你看看把大家热得,都下来避暑,还空调车车呢!
在折返站也是的!上次做南通——重庆北,在芜湖热死了!
好怀念那时候读书 可以去黔桂现在想去但是没有时间了
和滇越铁路有出奇的相似
美不胜收……
好累啊,不过很精彩