himalaya 发表于 2007-8-5 20:52:27

原帖由 咖啡糖 于 2007-8-3 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
规划要修地铁的，不过需要等待...

规划里只有连接北京站和北京西站的国铁地下直通线，目前在施工ing。

但是从来没有哪条地铁规划从北京站到北京西站，呵呵。

himalaya 发表于 2007-8-5 20:53:26

原帖由 huangyan3015 于 2007-8-3 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京站去北京西站：完全坐汽车的话依然首选673路，其次9路（人会很多）要么去北京站口坐52或者802路。
如果坐地铁的话，地铁到军博下可以，但是不要走了，因为实在很远，建议21、320路。

不知黄兄在做总结发言时，描述北京站去北京西站、乘坐地铁的情况时，考虑的是军博而非长椿街？我一直认为长椿街出来，乘坐67应该是更好的选择（1，行走里程少一些；2，减少一次换乘）。

沈局丹段 发表于 2007-8-5 21:11:10

9路现在延到西站了？，原来不是到前门终点吗

前火车司机 发表于 2007-8-5 22:19:45

好呀

飞机飞了 发表于 2007-8-5 22:21:09

我今天早上刚从北京西站出来去北京站,由于第一次从北京西出站没有方向感,按照出站提示走到了公交北广场,找半天没有9路.然后问协管阿姨,她说9路在前面街边上,很远,推荐我坐52路,由于有行李不方便我就上去了. 但我强烈不推荐西站到北京站坐52路,虽然标明是北京站东,但实际上却是停在了里北京站足足有500多米的东面.拿着好多行李走过去累的不行

huangyan3015 发表于 2007-8-6 07:48:28

原帖由 himalaya 于 2007-8-5 20:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

不知黄兄在做总结发言时，描述北京站去北京西站、乘坐地铁的情况时，考虑的是军博而非长椿街？我一直认为长椿街出来，乘坐67应该是更好的选择（1，行走里程少一些；2，减少一次换乘）。

你说得对，长椿街换乘方便一些，可以换9、67、661、662、673、特2路等多条线路，并且661/662还是始发线路，都是没有问题的。

传奇不奇 发表于 2007-8-6 10:20:23

回复 #25 飞机飞了 的帖子

已经很不错了，北京站附近的公交车站都离得比较远，52路算近的了。当然最近的还是地铁出口:L
PS：当真有这么多人在两个车站之间倒来倒去啊，难怪有那么多北京站-北京西的黑车

himalaya 发表于 2007-8-6 11:04:40

原帖由 传奇不奇 于 2007-8-6 10:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
已经很不错了，北京站附近的公交车站都离得比较远，52路算近的了。当然最近的还是地铁出口:L
PS：当真有这么多人在两个车站之间倒来倒去啊，难怪有那么多北京站-北京西的黑车

瞎说吧!
52路的北京站东(同时还有29、750、59、957等)，确实是离车站最远的公交站了。

103、104的都是相对较近的。434的下车站也近一些；25、39、10、20的，也都比52的近。

N565 发表于 2007-8-6 21:27:21

实在很难想象为什么不规划北京站到北京西站的地铁,从这点上来看,上海的两个车站地铁换乘要方便许多

himalaya 发表于 2007-8-7 10:26:42

原帖由 N565 于 2007-8-6 21:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
实在很难想象为什么不规划北京站到北京西站的地铁,从这点上来看,上海的两个车站地铁换乘要方便许多

这个啊，其实北京站和北京西站之间的国铁地下直通线，是早有规划的（我见到的最早版本是2000年建成），所以北京市的地铁规划里面就不会有直接联通这两个车站的地铁线路了，以后，北京站到北京西站，完全走地铁的话，还是不得不换乘两次，呵呵。

niu231 发表于 2007-8-7 11:28:00

回复 #1 dztkn 的帖子

我去年从北京西打车到北京站才花了26元,用了半小时,挺经济的,关键是别坐"黑车"

骑阿凡提的鱼 发表于 2007-8-7 20:57:11

当时修西客站的时候就应该同时修地铁了，考虑到位。还是老方法，北京站-地铁-军博-小港田-北京西。我以前在图书大厦也换过公交。

兰州铁路局 发表于 2007-8-8 10:22:36


要说从北京西--北京，估计你们都算是用的时间比较少的了~NND~

我05年跟了个京西牵引T91的出库机车，从京西走西长联络线放单机到良乡，然后再换端到北京站，大概用了三个小时到北京站~

咖啡糖 发表于 2007-8-9 09:45:05

原帖由 兰州铁路局 于 2007-8-8 10:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

要说从北京西--北京，估计你们都算是用的时间比较少的了~NND~

我05年跟了个京西牵引T91的出库机车，从京西走西长联络线放单机到良乡，然后再换端到北京站，大概用了三个小时到北京站~



你太强了！！

dztkn 发表于 2007-8-10 09:05:48

北京站和北京西站间正在修建地下直径轨道交通。同时北京西站已经规划了地铁，但不是直通北京站的。如果向去北京站，得先坐到军事博物馆，换1号线再换2号线。

shuai 发表于 2007-8-10 20:44:59

期待直径线

ppoo461 发表于 2007-8-10 22:30:53

弱弱的问一下：带行李（背的包之类的）上北京公交还要收费吗？

vvvfbj 发表于 2007-8-11 20:56:29

外地来的朋友还是赞成走长安街
:)

himalaya 发表于 2007-8-12 11:19:44

原帖由 vvvfbj 于 2007-8-11 20:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
外地来的朋友还是赞成走长安街
:)


每个人的需求是不同的。如果时间充裕，走长安街看看街景是不错的。

但是本贴更多讨论的是时间的问题，呵呵，主要针对那些时间紧张，需要换乘的情况。

himalaya 发表于 2007-8-12 11:20:56

原帖由 ppoo461 于 2007-8-10 22:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
弱弱的问一下：带行李（背的包之类的）上北京公交还要收费吗？

要收费。理论上，占用一个人的面积（0.125平方米以上）的行李，需要收费的（买一张同程车票）。但是很多车的司售人员执行不是很严格，我本人多次带着足够大的行李箱，但是没有人要求买票；而以前见过个别无良售票员，对于外地人的明显提及不是很大的行李，要求买票的情况。

另外，不知道现在如果行李需要买票，是否也可以刷卡处理？呵呵
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