装了屏蔽门的,上海地铁有个好处就是所有的车厢都是通的,北京地铁据说有种车厢中间是不通的,这样有可能有的很挤,有的稍微空点。
上海南站换乘特别方便,地下一层是地铁和火车站地道还有出租车,地面可以到长途汽车站和公交站,地上二层是候车室
这个大圆盘车站,没有坐标极其不好找
只能靠柱子上的标志了
这个是上海南站的磁卡车票闸机
进软席候车室等车!上海站和上海南站分工很明确,基本上遵循,北上上海站始发终到,南下上海南站始发终到,折角车(北方过来经上海南下的列车)进上海站
坐这个车返回杭州,看看,如果被闸机检过的车票,就有一条黑线,你看见了吗?
检票了,我要到5站台去坐车
这是旁边停的25Z车体,一共三组套跑,南京西——宁波——上海南——义乌——上海南——宁波——南京西
动车+25G+绿皮,原则上TDB要求上海南站拒绝绿皮车,这个是临客,跑南昌的
哈哈,又是CRH1,这次是D685次上海南到义乌的车
杭州东到了,下了一大批人,又上了一大批人
我忽然发现,难道CRH1是推弓?这是向列尾方向照的
和谐号和粉雨伞
列尾,这个可以当桌面,哈
3站台应该停的是5071次淮北到江山的车,怎么晚点了将近一个小时了,那节蓝色的是上局合九公司的25G,可能被临时借来跑的
2站台上停着K576次邵阳到上海南的车,SS8牵引
第一部分完!
第二部分开始
由于一些大家都知道的原因,我要去趟苏州,先上车票!
这是在专门售磁卡票窗口买的票,但是只能用普通的方式检票了
来到杭州站3站台等车,又看见T178的车体了
旁边2站台停着一列红皮,这节一看就是改造过了,空调装在中间!