1.BTP太原北-宁武段
电务：
1.单线区段为半自动闭塞，双线区段为双线双向半自动闭塞；
2.南河、北白为线路所；
3.轩岗下行方向有两架进站复示信号机。
供电：
1.三跨锚段关节；
2.区间正线全补偿悬挂，站内侧线半补偿悬挂；
3.区间及站内有部分悬式绝缘子为玻璃绝缘子，主要见于腕臂支柱拉杆的绝缘子和锚段末端承力索、接触线的绝缘子串；
4.部分车站侧线为简单悬挂，如太原北六场、皇后园、南塔底、高村、平社、寺庄等；
5.若干区段为BT供电，回流变压器见于轩岗下行方向、宁武站内等地。
线路：
1.太原北-原平、长畛-凤凰村为复线，宁武-长畛、凤凰村-原平为单线；
2.除庄平隧道为复线隧道外，其余隧道均为单线隧道；
3.系舟山越岭隧道为庄平隧道，管涔山越岭隧道为段家岭隧道；
4.太原北-宁武间唯一的柱式洞门见于段家岭左线隧道凤凰村端洞门；
5.庄平隧道为曲墙衬砌，其余隧道（不包括明洞部分）为直墙式衬砌。
对BTP太原北-宁武段考察后的总结， 错误不足之处请指出，谢谢！！
强烈支持！
显然一飞为打造知识性论坛做出很大贡献:lol
:time: 偶得好好学一学了~好多看不懂:'(
2.宁岢线
电务
1.半自动闭塞；
2.宁武站静乐方向上行预告信号机位于线路右侧。
供电
1.三跨锚段关节；
2.站内、区间全部为全补偿链形悬挂；
3.全线采用平腕臂。
线路
计两座隧道，位于宁武-神池区间。
宁岢线的比较少，欢迎大家补充，指出错误之处！
[ 本帖最后由 京局介段小DF 于 2007-8-25 18:18 编辑 ]
第四部分结束。
全帖完，感谢大家的点击和阅读！！
京局介段小DF
2007.8.25
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-21 20:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
接近安塘，两个专用线共用一排支柱。
为什么复线铁路不公用一个支架?
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-22 12:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个区别是波波告诉我的。
是我告诉波波的
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-22 12:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
某隧道，请问这个是什么隧道？
宁武-凤凰村站间只有3个短隧道
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-22 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
出来了。从照片的时间看，一共走了4分钟。
对,一般是不到点儿4分钟,感觉是一个很笔直的隧道
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-22 12:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
按现在的流行趋势，若要重新选线的话，说不定会从轩岗打一个特长隧道到宁武去。
不如北同蒲走代县,应县呢
:lol :victory:
求助：段家岭Ⅱ线是指段家岭隧道的上行隧道还是下行隧道？
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-26 12:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
求助：段家岭Ⅱ线是指段家岭隧道的上行隧道还是下行隧道？
下行
原帖由 京局介段小DF 于 2007-8-22 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁武站内也有，是不是宁武变电所是BT的？
啥叫BT供电？
宁岢现在已经是一级铁路了，五寨、安塘、岢岚等站到发线有效长1050m。
原帖由 lhb01 于 2007-8-27 10:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
啥叫BT供电？
使用吸流变压器，迫使本来经钢轨和大地返回牵引变电所的机车牵引电流的绝大部分由回流线流线流回牵引变电所，这种供电方式称BT（Booster Transformer）供电。
[ 本帖最后由 京局介段小DF 于 2007-8-27 11:15 编辑 ]
原帖由 山中樵夫 于 2007-8-22 13:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一般相邻区段站间的牵引供电方式是一样的。
有啥讲究吗？
原帖由 firebird 于 2007-8-26 13:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
下行
谢，段家岭Ⅱ线隧道在我国隧道史上也是一座里程碑式的隧道。