真疯狂！
4的,和谐疯了! 好 原帖由 ♂火狐♀ 于 2007-8-17 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济南的，和郑州无关。路过～～
重联使用的，恰恰就是郑州局让出来的51号车:lol
谢谢郑局的支持。济局不会忘记你的。 消息来源是否属实？ 有车为什么不开济沪动车？？ 山东人就那么有钱，还知道寸金难买寸光阴？？ 原帖由 yeshan 于 2007-8-17 20:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
山东人就那么有钱，还知道寸金难买寸光阴？？
动车也不是多贵，只要坐得起汽车的，就坐得起动车。
动车不只是快，乘车环境也好好啊。
自8月19日起我局（济局）担当进京动车组列车重联运行
自2007年8月19日起，我局担当的四方—北京D58次、北京—济南D37次、济南—北京D38次动车组列车重联运行；自2007年8月20日起北京—济南D35次、济南—北京D36次、北京—四方D59次动车组列车重联运行。“重联”运行，是指两列动车组车底联挂在一起运行。车厢顺序1—16号（1—8车，9—16车），但两列动车组之间不能通行。
另外,自8月20日四方—济南间D608次起，自8月21日济南—四方间的D605次起，动车组列车全部改为单组运行 本报济南8月17日讯北京方向动车组自运行以来一直火爆，动车组车票也非常紧俏。为解决这个矛盾，济南铁路局自19日起将济南至北京的动车组重联，每列车由原来的8节车厢扩大到16节，新增加的 车厢座位车票，全部在济南出售。 同时，济南铁路局表示，列车的运行速度不变，安全有保障。 据介绍，所谓“重联”运行，是指两列动车组车底联挂在一起运行。这次动车组重联扩编主要是为满足客流需要。此前，济南铁路局已经对这一方式进行了一系列安全运行试验，确认其运行安全和速度不变。按照计划，济南铁路局担当的直通动车组和在北京局管内运行的动车组列车重联运行，同时管内动车组全部改为单组运行。
具体实行计划为：自8月19日始发站起，四方—北京D58次、北京—济南D37次、济南—北京D38次、北京—天津D551次重联运行；自8月20日始发站起，北京—济南D35次、济南—北京D36次、北京—四方D59次重联运行。
购票方面，列车重联后，开行时刻、列车票价一律不变。其中，1－8车厢按现行票额分配方案不变，而加挂的9－16车厢按定员全部由始发站发售。
另据记者了解，自8月20日起，此前加挂后重联运行的济青之间D608、D610、D612次、D609、D611次隔日改为单组运行；自8月21日起济南—四方D605、D607、D613次，四方—济南D606、D614次隔日改为单组运行，其他动车组运行程序不变。
自8月19日起济南局担当进京动车组列车重联运行
自2007年8月19日起，济南局担当的四方—北京D58次、北京—济南D37次、济南—北京D38次动车组列车重联运行；自2007年8月20日起北京—济南D35次、济南—北京D36次、北京—四方D59次动车组列车重联运行。“重联”运行，是指两列动车组车底联挂在一起运行。车厢顺序1—16号（1—8车，9—16车），但两列动车组之间不能通行。
另外,自8月20日四方—济南间D608次起，自8月21日济南—四方间的D605次起，动车组列车全部改为单组运行。 和石家庄也无关。路过。。
ding
山东人确认是有钱啊 ！ :) 嘿嘿，既然D38和D35都是重联车了，那D551和D552也重联了，这对我来说是很好的事。 显然，我也是路过。 原帖由 方土豆子 于 2007-8-17 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif重联使用的，恰恰就是郑州局让出来的51号车:lol
谢谢郑局的支持。济局不会忘记你的。
我昨天坐车回来，看到前面的是053，后面的就不清楚了
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