guoguo 发表于 2007-9-2 12:19:41

原帖由 郑武 于 2007-8-28 14:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

小团体的利益主义，是具体什么？
什么改革都有争议，这很正常！
铁路是以管段为划分标准，而不是以省市行政划分更不是地域划分，所以应该保持一致才是！

我觉得其实无论怎么分，地域的矛盾总是存在的。
如果完全按照路局划分，很容易造成各局的车迷只在各局的坛子上活动，
我担心会造成小团体主义（也许我的担心是多余的），同时也不利于全体用户的交流。
所以，我认为，按路局分也不会比现在的方案对海子更有利，所以，倒不如不分。
改革有争议很正常，就像你我的观点不太一致，这句话我完全同意你，大家都有表达的权利。
铁路是以管段为划分标准的，它不是省市行政划分，但它却是很大程度上以省市行政划分为基础的地域划分，
比如武汉局的主体辖区在湖北，济南局的主体辖区在山东。

齐鲁快车1417 发表于 2007-9-2 17:23:02

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-2 11:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

现在部分山东车迷都在华东版，居然有人想把苏北划到华北版......
另外地域跟去本身就饱受诟病，如果再按照路局分那就太糟糕了
去哪个区发帖应该是车迷个人自愿不必强求的

齐鲁快车1417 发表于 2007-9-2 17:24:28

原帖由 0051118 于 2007-8-31 09:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是想说，海子当年设立地域分区是造成今天地域矛盾频发的一个重要原因。
每一个举措肯定有利有弊。这个也是一样。
看问题要从两面来看。

shuai 发表于 2007-9-7 22:11:11

不好

T256 发表于 2007-9-8 11:59:12

原帖由 hlgcz 于 2007-8-29 11:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个建议可以说没有一点合理性，造成的结果就是有的坛子人非常多，有的坛子基本没人。
车迷基本是按自己所在地区套路局的，而不是按路局走的。
18个路局，18个分坛，绝对是有毛病。
支持这个观点,坚决反对按路局划分!

shuai 发表于 2007-9-9 11:03:50

坚决反对

徐州机务段_ 发表于 2007-9-12 22:33:57

我觉得无所谓，大家去那里发帖都可以。
就象在自己的国家想去哪都很方便。

长局武段 发表于 2007-9-13 13:02:56

如果按照那样分

那网站也太散了些吧．．．．

没什么必要．．．

其实交流干吗一定要和铁路扯上关系呢？

广珠铁路 发表于 2007-9-15 00:02:14

若要这么玩的话
桂粤港直接变三块了：广铁九铁柳局

坚决反对

SS9G0175 发表于 2007-9-17 21:05:01

都是车迷，何必呢

喜欢做火车 发表于 2007-9-30 01:54:54

想法一致！

原帖由 gaopao670903 于 2007-8-25 11:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

至少我不尴尬~~对于地域问题我向来是一笑而过~~~在美好的祖国河山到处都可以看到我的足迹，在海子的各个版块也可以看见我的足迹:lol :victory:

四方机车工厂 发表于 2007-9-30 11:04:52

按省分吧

plljx 发表于 2008-3-22 20:56:52

支持!!!!!!!!!!!

989dell 发表于 2008-7-4 14:02:22

如果以后福州的峰福线和温福线一个归南娼局。一个归上海局，我要到哪里讨论？

gghghh 发表于 2008-7-23 11:05:49

又不是铁道部下属的网站，为什么要执行他们那一套！

格子 发表于 2008-7-30 11:22:45

原帖由 gghghh 于 2008-7-23 11:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又不是铁道部下属的网站，为什么要执行他们那一套！
支持！自己管理好，制定一套便于管理的规定就可以啦。怎么非得要学别人
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查看完整版本: 呼吁我们海子网的版幅划分应该和铁道部的路局划分保持一致