原帖由 xaxz 于 2007-8-22 18:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
康庄站的大西瓜.
6428在康庄站停车20分钟,列后加挂补机.
比较奇怪。按理说7辆编组的车，是不需要挂补机的啊。你很确信加挂了补机？有没有沙城站拍摄的机车照片？呵呵
原帖由 xaxz 于 2007-8-22 19:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京北站要是从地下能连接北京西站就好了!!!----------白日做梦!
终于发完了!
咱们海子网的网速怎么这么慢!!!???----------真急人呀!(人家北京网的网速可快了!)
要是电信用户的话感觉是相反的:lol
显然强烈支持LZ的帖子，说起来我好久没去青龙桥那边转了呵呵
好图！
一年前就北京北-沙城-北京北这么走过一圈
支持一下!不错,好图!:victory:
对了,LZ,沙城站售票处买票的人多吗?如果6427到,下车买票,赶紧座6428能来的及吗?
计划最近A237+6427+6428+A238运转
原帖由 solarwindsj 于 2007-8-23 12:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对了,LZ,沙城站售票处买票的人多吗?如果6427到,下车买票,赶紧座6428能来的及吗?
6427到沙城站是12:39,6428沙城站发车是13:07,下车买票完全来的及,没问题!(车上也可以补票),就是你没有吃饭时间了!那天.我买票时,人很多,2个窗口排长队.
原帖由 京局津段1478 于 2007-8-23 11:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是电信用户的话感觉是相反的:lol
那俺们这里一定接的是网通!
原帖由 himalaya 于 2007-8-23 11:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
比较奇怪。按理说7辆编组的车，是不需要挂补机的啊。你很确信加挂了补机？有没有沙城站拍摄的机车照片？呵呵
很遗憾:L ,在沙城站没来的及拍摄6428的本务机!------------好象是1个特别兰的机车!
因为京包线北京段坡度大,在青龙桥列车还要掉头换方向,所以,上行在康庄加挂补机,下行在南口加挂补机.2站停车时间长!---------没错,列车员告诉藕的!
到达北京北的6428的本务机应该94在康庄加挂的补机,青龙桥掉头后变为本务机.
原帖由 muzibinglibing 于 2007-8-22 20:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本人四号刚来过着里是去野山坡
错了,你说错了,野山坡在京原线,是河北涞源县!!!
原帖由 xaxz 于 2007-8-23 13:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那俺们这里一定接的是网通!
应该是了
原帖由 solarwindsj 于 2007-8-23 12:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对了,LZ,沙城站售票处买票的人多吗?如果6427到,下车买票,赶紧座6428能来的及吗?
计划最近A237+6427+6428+A238运转
没有任何问题
支持你在沙城可以看到经典的8K和6K你没看到吗？》
原帖由 大话铁路 于 2007-8-23 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持你在沙城可以看到经典的8K和6K你没看到吗？》
沙城没有6K
原帖由 xaxz 于 2007-8-23 13:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很遗憾:L ,在沙城站没来的及拍摄6428的本务机!------------好象是1个特别兰的机车!
因为京包线北京段坡度大,在青龙桥列车还要掉头换方向,所以,上行在康庄加挂补机,下行在南口加挂补机.2站停车时间长!------- ...
那么，您很确信当日的6428是7节编组吗？
老京包关沟段的规则是：7节及其以下的编组，单机运行；超过7节编组以后才会安排双机的。
当然，情况也可能发生了变化，呵呵。比如南口车间的机车目前活不够多，那就挂上补机，多两个司机，一起分享这些工作量呗。
不过，最后我想起这个问题，就是现在6428和6427之间只有30分钟的间隔，大车的午饭很不爽，呵呵。如果不管编组长短都挂补机，那这哥俩就是上午从青龙桥开始干活，到下午回到青龙桥为止（干补机的时候就比较轻松了），可以调整吃饭时间，呵呵。
藕可以确信当日的6428是7节编组-------没错!
6428和6427之间只有30分钟的间隔，大车和列车员的午饭是自带的----------正好藕也问了列车员的午饭问题了,还看见他们的饭盒了!
列车员说,自带的饭,夏天凑活吃,冬天在茶炉上烘1下也凑活吃!------------确实辛苦!
列车员还说,他们值乘1天,休息1.5天!
我上上周和SS9G-0089运转的北京北——沙城（八达岭）——张家口南——沙城——北京西（丰沙），6427+K43+K614。6427次的确是7节车厢，而且补机。还有一个问题，好象补机也更换过一次。我们的帖子发在东北区，希望高手解答一下。http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=236151
原帖由 solarwindsj 于 2007-8-23 12:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对了,LZ,沙城站售票处买票的人多吗?如果6427到,下车买票,赶紧座6428能来的及吗?
计划最近A237+6427+6428+A238运转
排队大约得等15－20分钟
沙城售票站售票员很不好，动不动就发脾气
原帖由 xaxz 于 2007-8-23 13:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很遗憾:L ,在沙城站没来的及拍摄6428的本务机!------------好象是1个特别兰的机车!
因为京包线北京段坡度大,在青龙桥列车还要掉头换方向,所以,上行在康庄加挂补机,下行在南口加挂补机.2站停车时间长!------- ...
上下行都要加挂的