原帖由 Ludwig 于 2007-8-30 13:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K190，沈阳北-上海
上海往东北方向无特快，正如广州往西北方向无特快
T131/2/3/4上海——大连，虽说大连人说活多少带一点胶东味儿，可总不能说大连不是东北的吧？:lol
不过还是要顶，不仅要顶，而且要狂顶！:victory:
原帖由 Enzojz 于 2007-9-1 07:41 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
电力西子号~~
这里两条是京沪线，两条是沪昆线，现在是下行嘛~
何谓西子号？沪杭特快？
原帖由 闪电快车 于 2007-8-31 06:31 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主的图很好啊~
我差不多和楼主同时在杭州.上海,我8月15-17日,19日在杭州,18日在上海,20日坐K209回~
那几天我还没看见重联的CRH2,而是未重联的CRH2就见得多了~
这年头，未重联的小2比重联的要难见到的多了~~你运气真好~何况沪杭目前貌似只有两组小2在运行
好久没看图...顶...最近大家跨越成风啊.
原帖由 慕尼黑啤酒 于 2007-9-7 08:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这年头，未重联的小2比重联的要难见到的多了~~你运气真好~何况沪杭目前貌似只有两组小2在运行
华中见到CRH2都是单身的……
原帖由 Bibby 于 2007-8-30 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T264算咩？:lol
拉萨是西南:loveliness:
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-9-7 13:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
华中见到CRH2都是单身的……
这个应该是综合考虑客流和车流的吧
广深的和谐密度大，但沪宁的和谐密度不大，客车的密度大，所以为了赚钱:lol肯定double上了。
原帖由 冲天飞豹 于 2007-9-7 15:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个应该是综合考虑客流和车流的吧
广深的和谐密度大，但沪宁的和谐密度不大，客车的密度大，所以为了赚钱:lol肯定double上了。
我想是考虑线路
广深毕竟是4线，可以公交化，但是沪宁不同。沪宁的行车密度高，如果D再去搅腾一下，恐怕受影响的车就太多了，所以重联。但我觉得低谷时期沪宁CRH2的上座率实在是惨不忍睹，我记得群猪狂奔之前发出的号几组车都是只有两三节有人。。。。。我认为应该有车次套跑沪杭才对。。。
原帖由 慕尼黑啤酒 于 2007-9-7 08:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
何谓西子号？沪杭特快？
上局杭段除T31/32之外的另外一趟有历史的名片车，这个冠名车我很小的时候就有了，以前跑的是杭州-无锡，S25B，418之后变成了义乌-泰州-杭州。现在的西子号乘务已经是第四代了。
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-9-7 17:28 编辑 ]
原帖由 慕尼黑啤酒 于 2007-9-7 08:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这年头，未重联的小2比重联的要难见到的多了~~你运气真好~何况沪杭目前貌似只有两组小2在运行
沪杭的2是沪沙还有另外一趟套跑车，沪宁上非重联的是D32/31的套跑车。。。
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