长沙客运段
发表于 2007-9-5 13:45:32
关于将北京-上海的Z群分为两组
这样旅客可以有更大的选择余地,待避的车不用更痛苦
小特快,晚点率能下降
hbuwzw
发表于 2007-9-5 13:48:53
调度时刻准备着
wjp79
发表于 2007-9-5 14:29:10
调度可以发表下看法~:loveliness:
苏州kinn
发表于 2007-9-5 15:20:21
显然第一个投票~~~
认为大T更和谐了
京局津段1478
发表于 2007-9-5 18:33:27
Z41怎么运行呢
小轶
发表于 2007-9-5 18:59:44
第一种方案挺不错的...
z5z6
发表于 2007-9-5 21:02:49
没有意义, 夹在两组ZT当中的车要被狂踩两遍，更加痛苦
snowguard
发表于 2007-9-5 21:08:28
支持重振大T雄风。
京局津段1478
发表于 2007-9-6 07:33:30
原帖由 z5z6 于 2007-9-5 21:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有意义, 夹在两组ZT当中的车要被狂踩两遍，更加痛苦
有的车就不一定了，诸如2033那样的。。。。。
通京直达
发表于 2007-9-6 07:38:46
Z51怎么运行？
长沙客运段
发表于 2007-9-6 09:07:42
Z51在二梯队吧
:)
褚晓妍
发表于 2007-9-6 10:23:36
同意7楼!:(
长沙客运段
发表于 2007-9-8 21:32:31
z41安排在二梯队中
shuai
发表于 2007-9-9 13:20:52
这样不好，北京站21：00－22：00车很多，难道让这些车提前发被猪踩？
subsilence
发表于 2007-9-9 13:44:06
Z51改T吧
放到第一组，加停天津西、徐州
沙河市站
发表于 2007-9-9 15:47:13
同意楼上的！
抗议北京总想吃天津西！
太原客运段
发表于 2007-9-9 15:47:39
同意1、4
若调整泰州车，则哈尔滨方面也要受牵连~
长沙客运段
发表于 2007-9-11 19:10:20
第二组北京－德州间走京九石德线运行
weenie
发表于 2007-9-11 20:18:43
飘渺风
发表于 2007-9-12 09:43:29
两群之间的车就要悲惨了，还是放在一起合理，调度起来也容易，车迷感觉起来也过瘾，拆成两组就不叫群了，现在下行猪实际是2组，哪有上行猪群那么过瘾？