平壤始发的三趟国际列车的时刻表
本帖最后由 星火 于 2013-1-4 19:56 编辑除了平壤---北京以外，平壤---莫斯科的8666km是走中国的（入境--丹东--沈阳--哈尔滨--满洲里--出境）。10214km的不经过我国境内，由朝鲜东北部过图们江入海口进入俄罗斯境内。
[ 本帖最后由 京局怀段 于 2007-9-5 23:14 编辑 ]
本帖最后由 星火 于 2013-1-4 19:56 编辑
这个是在google earth上找到的朝俄过境大桥，图中河流为图们江，大桥北侧是俄罗斯，大桥南侧是朝鲜，图们江北侧的左侧蓝点以西是中国，左侧的蓝点处是中国界碑，即“一眼望三国”的地方
[ 本帖最后由 京局怀段 于 2007-9-7 09:56 编辑 ]
平壤——莫斯科的车应该是先挂在K28上，然后在沈阳挂在K19上吧。双向在沈阳都要停好久
回复 #3 dztkn 的帖子
是地 中国不是还想在这里弄个出海口出来吗？ 66[ 本帖最后由 皖北甘霞客 于 2007-9-6 21:30 编辑 ] 太喜欢国际列车了 原帖由 lazyboy 于 2007-9-6 19:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国不是还想在这里弄个出海口出来吗？
中国的海洋权益争端漫谈之一[节选]
在出海通道问题上，日思夜想，经常要大打出手的最突出选手，就是我们的北方邻居俄罗斯。为了获得通向大洋的道路，为了获得不冻港，为了成为一个海洋国家，他们迁都、侵略、吞并、欺诈，合作，用尽了手段。你去看看圣彼得堡的历史、塞瓦斯托波尔的历史、塔林的历史、大连的历史、血泪斑斑，都和他们有关。
这里要说的，是瑷珲条约和图们江的故事。由于时间久远，家里的书和资料又不在手边，纯凭记忆写来，不一定对，欢迎指正，有时间的话再改写一次。
大家注意一下中国东北吉林黑龙江的地图，有没有发现靠海的地方都属于俄罗斯？老毛子对于海洋的贪婪和我天朝对海洋的无谓，两种态度合成这条国界线，记载在一个文件上——《瑷珲条约》。从此，东三省被隔绝于大洋之外，只有辽宁还留有对内海的港口。
八十年代在海洋法学界有一个大的盛事，就是重新发现我们拥有图们江的入海权。
《瑷珲条约》是中国政府签订的没有中文本的国际条约，它只有满文、蒙文和俄文本，也就是说，如果你只懂汉语，你没有办法合法地理解它。后来的《中俄北京条约》基本追认了这个丧权辱国的条约。从此，中国的海岸，就永远和日本海、鄂霍次克海说再见了。
但是据说，瑷珲条约的俄文本中，留了一段文字，说是中国渔民可以合法地在图们江上航行，也可以合法地通过图们江出海，因为他们以捕捞大马哈鱼为生。谈判的时候我们请了一位法国传教士作翻译，是他自作主张写上了这段文字，后来勘界的时候，吴大澂坚持了此条。
我们从图们江入海，需要沿江航行15公里，有了这15公里的航行权和出海权，就有了一个出气孔，将来未必不能成大气候。所以外交部发出说帖，取得俄朝两国认同，先派渔民，然后弄了一条小小的考察船，沿图们江入日本海，两家没有异议，权利就落到实处了。
要把这个权利弄成有意义有价值的东西，还需要做很多工作。我们倡议建立图们江口国际开发区，一直张罗到联合国；图们江上横着很矮的俄朝铁路界桥，我们的大船出不去，要做工作请他们加高，朝鲜还要从中作梗，要说服，要拿东西来交换；这个航行权最初是为了渔民捕捞大马哈鱼而设的，在没有成气候之前，大马哈鱼可千万不能绝种，所以每年我们都要往江里投放大马哈鱼鱼苗。可笑吧，可是没有办法，没有人会喜欢邻居强大的，俄国和朝鲜也不例外，只有细雨微风，缓缓图之。我的心中，总有一天，或买或租，我们会在图们江口拥有一块港口飞地，直下日本海和鄂霍次克海的梦想一定会实现。 原帖由 蒸蒸日上新生活 于 2007-9-6 22:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国的海洋权益争端漫谈之一[节选]
在出海通道问题上，日思夜想，经常要大打出手的最突出选手，就是我们的北方邻居俄罗斯。为了获得通向大洋的道路，为了获得不冻港，为了成为一个海洋国家，他们迁都、 ...
很长知识，非常感谢！ 不知道在沈阳编组的时候乘客是否都被关在车上。 原帖由 snowguard 于 2007-9-7 01:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不知道在沈阳编组的时候乘客是否都被关在车上。
不用的吧。似乎技术上没啥必要。二连换转向架的时候，旅客都可以选择待在车上，还是下车休息的。 而且，这里说一点题外话，其实只有K3/4、K19/2和K23/4才是严格意义上的“国际旅客列车”。而T5/6和K27/8，以及本帖所述的平壤经由中国境内去莫斯科的车，都叫做“国际直通客车”。
一般的地方都没有区分这样的差异性，但是在《中国铁路联运大事记》一书里面对这二者的区分很明确，呵呵。 顶张图来
经典啊...请问一下，有没有具体莫斯科-平壤经中国境内的国际列车的时刻表啊？谢谢~~~ 原帖由 冲天飞马 于 2007-9-7 19:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
经典啊...请问一下，有没有具体莫斯科-平壤经中国境内的国际列车的时刻表啊？谢谢~~~
丹东—沈阳之间是K27/8的时刻，沈阳—满洲里之间是K19/20的时刻，呵呵。
当然在沈阳待的时间比较长。 现在的朝鲜就是文革时的中国:L :victory: 朝鲜的轨距与中国相同吗?还有就是请问进入俄罗斯境内时或从俄返中国时换转向架需要多少时间呢?谢谢! 原帖由 无忧草 于 2007-9-12 11:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
朝鲜的轨距与中国相同吗?还有就是请问进入俄罗斯境内时或从俄返中国时换转向架需要多少时间呢?谢谢!
朝鲜轨距也是1435，中朝见不用换转向架 平壤到莫斯科,七天七夜还多啊