德州至沧州区间，原本要做1228次，结果事情办的非擦痕能够顺利，改签了宁波至吉林的k76，该车由京局京段的df11g牵引，列车乘务由长春客运段担当，感觉乘务确实一般，起码列车员不和气。列车不超员，上车就能找到 ...
首先，这车不应该是DF11G牵引！DF11G跨越是牵引直特和机供的。一般K76应该是由DF11牵引，而我见过的那次德州——天津间是由DF4D牵引。 原帖由 newcake 于 2007-9-20 08:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德州至沧州区间，原本要做1228次，结果事情办的非擦痕能够顺利，改签了宁波至吉林的k76，该车由京局京段的df11g牵引，列车乘务由长春客运段担当，感觉乘务确实一般，起码列车员不和气。列车不超员，上车就能找到 ...
这车的乘务水平是很高的，口碑一直很不错。当然不排除个别列车员的态度不好，这是很客观的说法 原帖由 newcake 于 2007-9-20 08:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
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一直觉得长客还行，看来是z61,t59蒙蔽了眼睛，但同样是吉林车，271就还行，难道只有进京车还行？？
LZ的确被蒙蔽了眼睛，请问LZ见过几次T59？吉林的车干净是有名的，K76从吉林到宁波，再从宁波运行到德州，想想都运行了多远了，车外能保证跟出库一样干净吗？再者，吉林的车体都很老了，K76的车体也一般，不要要求太苛刻了。LZ说这样的话，是需要负责任的。 确实是，吉林的车在全路来说都是比较干净的，上大学的时候从泰山回德州经常坐这车，乘务员的服务态度也很好，车体脏主要是运行的时间太长了。如不信你可以看一下吉林开往宁波的K78/5次，从吉林开来，但是到了山东境内还是很干净的。不过，相比之下长春车间像长春上海的车就不好了，车是25B空调，座位很不舒服，服务也不如这车
多谢dztkn、济局西段的指教
感谢两位的指点 原帖由 newcake 于 2007-9-19 08:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif9月16日从北京乘动车d35到德州（有图），同日中午从德州乘k76到沧州（图少），9月17日从沧州乘k102至北京（累了无图）。在海子网首次发帖，本贴属于新闻报道性质，更非商业目的，更无从获得任何收入。转载请注明 ...
你这一趟跑的是干什么呢？ 原帖由 newcake 于 2007-9-20 08:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德州至沧州区间，原本要做1228次，结果事情办的非擦痕能够顺利，改签了宁波至吉林的k76，该车由京局京段的df11g牵引，列车乘务由长春客运段担当，感觉乘务确实一般，起码列车员不和气。列车不超员，上车就能找到 ...
1228是复用的吧？有座位还改签啊 去德州看个朋友，去沧州办公事。领导不愿意做1228，只能跟着改签。好在k76人还少 个人感觉1227/8列车的服务员很不错。曾经坐过多次，有两次是在五提之前，当时列车还是25B车底，虽然车上人很多，但是列车员非常敬业。后来是在五提之后了，新空调车底，列车员的服务态度好像更好了。