晋狼传人
发表于 2008-8-16 12:49:53
回复 #60 rbridge 的帖子
嘿嘿！到时候客流往北京发展，煤炭往青岛发展……:lol
chpower
发表于 2008-8-17 14:54:22
原帖由 rbridge 于 2008-8-16 11:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
与京石同步修石太直通线,前两天我们刚把施工方案定了:lol :lol
:( ??石太直通线?是联络线吗:L 具体说说
[ 本帖最后由 chpower 于 2008-8-17 14:55 编辑 ]
金沙洲
发表于 2008-8-17 22:26:18
京石的需求没有那么大，而且过路车特别多~
到时候京广客专修好了之后，就可以了
小7
发表于 2008-8-20 05:56:31
有京广客专基本够用了:)
老实厚道人
发表于 2008-8-20 09:25:03
:lol 月底时候T578 和 K220 还有动车到北京的票异地好买么 谢谢啦~~
鄂蒙情
发表于 2008-8-21 13:04:19
完全没有必要，石家庄城市不是很大，没有足够的客流，有京广就够了
太局桃园
发表于 2008-8-21 22:48:11
这个帖子十分无聊 顶一下 给想关注同志们看看
tyunicom
发表于 2008-8-28 14:47:45
有必要！
理由：將來京石还得负责从太原方向来的动车接应！不多，但三十对以上没有问题！
iamr9
发表于 2008-8-29 21:27:52
有必要修以后天津到石家庄 太原 可以经保定上这条线路
namelz52
发表于 2008-9-2 20:17:20
原帖由 hpcym 于 2007-9-26 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到时早迁都了
修这破路有人坐吗？？？
兄弟，你厉害
美卓乐
发表于 2008-9-20 18:22:01
这条城际如果修，那津保也完全有必要修起来。
石门烧
发表于 2008-9-21 01:02:54
楼上是甲泼尼龙:lol
wu67
发表于 2009-1-21 18:03:06
估计修也是京邯~
其实就近期来说不用再修了~
给石家庄多家点车比较好~
shuai
发表于 2009-1-21 20:14:11
津保会不会建普速，高铁，城际三条联络线，那就相当壮观了:lol
将来也可能这样，京太250，连接太原——运城，整个250级别
京广350？
ahuliuzhibin
发表于 2009-1-24 12:40:23
如果要修津保，修京石完全没有必要了
shuai
发表于 2009-1-24 19:26:34
回复 #75 ahuliuzhibin 的帖子
好像没啥关系吧？
东方时空
发表于 2009-2-19 14:19:30
这两项不矛盾啊。
京局乡段
发表于 2009-2-19 14:21:29
没必要的！要是不行把京广加成四线的！
塞北小站
发表于 2009-2-19 14:23:21
京广客专在北京石家庄这一段不知是怎么设站的？如果京石城际铁路能照顾沿途的一些中小居民点的话那就有必要了。
barin
发表于 2009-9-3 17:06:51
按老百姓对铁路的需求来说，铁路资源还是远远不够的。但问题是铁路资源总是被少数人操控，修得越多，反而老百姓觉得越不公平