6343次吉林——图们来了。这个人就没那么幸运了，虽然跟前面翻越隔离带的那人脚前脚后，但只能等车过去再跨越铁路吧。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:23 编辑 ]
东风4B桔子牵引的小编组，6343这样有站停站的传统慢车正在渐渐消失。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:19 编辑 ]
大车正在用电台通话，6343要在龙潭山停车会让N168图们——长春。不知道大车是不是在报告，线路上有拍车的，快派JC来:lol
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:20 编辑 ]
全列老22，光线太强，效果一般。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:21 编辑 ]
PP。
第一次拍车，经验不足，选的角度不好。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:21 编辑 ]
马上，N168图们——长春就从龙潭山方向呼啸而至，尖锐的汽笛声划破吉林宁静的清晨。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:22 编辑 ]
同样是沈局吉段的东风4B桔子牵引
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:22 编辑 ]
看看，象不象一条红头绿身子的毛毛虫
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:23 编辑 ]
东风4B客桔子，我最喜欢的机车。有些虚了。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:24 编辑 ]
全列卧铺，无空调，22B改和25B混编。N168的YW有包厢的。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:25 编辑 ]
编组很长，走的1道。这个可以看出1道和2道的道岔了。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:27 编辑 ]
PP。因为全卧，N168吉林站没有票额。拍车有一点不好，只顾拍了，也没看清楚编组的具体情况。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:28 编辑 ]
龙潭山方向来了个调机牵引的货列，调机的颜色好鲜艳啊。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:29 编辑 ]
调机上了1道和2道间的道岔，什么时候换的道我居然都没有感觉到。我小的时候，这个道岔还是人工的，现在已经换成电子的了。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:29 编辑 ]
这个货列是夹在N168次6点30和N133次6点46之间进吉林站的。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:33 编辑 ]
PP，显然这货列是从近处过来的，不然不会用调机
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:34 编辑 ]
东北女的跨越线路也毫不示弱，小心，3米高的桥啊！
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:35 编辑 ]
线路重新开通1道，N133大连——延吉马上要过来了
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:35 编辑 ]
大桔子咆哮着。那堆荒草太影响效果了。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:36 编辑 ]
N133大连——延吉，当时还说要用T225的S25B呢，结果还是22B改
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-13 07:36 编辑 ]