好贴，期待中，！！！！！！！！！！！！！！:victory: :victory: :victory:
原帖由 1427 于 2008-4-3 09:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T27/8有高软吗?
进藏车都只有RW25T，没有19T。
原帖由 大海无量 于 2008-4-3 12:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
精彩啊,楼主继续
唉.现在去那里就困难了
庆幸去年一鼓作气踏上天路，否则今年大概不成行了！
大佛可能晒不成，青藏铁路还要严管呢！
原帖由 铁道游击队长 于 2008-4-2 18:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
标高的事,希望您再斟酌一下,我以前也怀疑过最高点居然那么巧是在车站,但又没有其他资料
您如果跟车通过了山口回忆一下监控数据就知道会不会有问题了
不过我个人觉得不是5072的可能性极小
这样，基本上我可以肯定5072不是最高点，因为在看见这个牌之前
http://www.xz.xinhuanet.com/tielu/2006-07/01/xin_580703011939059908135.jpg
到车是走下坡的！这个牌在唐古拉站旁，但是下行铁路是在跨过山口最高点后，稍为下降10m，才进入5072m的唐古拉车站！
最高点可能跟车厢显示的5082m有些微出入，但相信也距此不远了。
唐古拉车站只可說是「世界上海拔最高的车站」，但不是「世界铁路的最高点」！
列车上的高度显示不是很准确，可以调校基准海拔高度的。
一不小心，溜到这里歇歇！
这边是副台
看见前面的电锅吗？
还有椅子后面那东西，原来是供氧管！
机车上司机也要吸氧的！
迷糊间，又不知怎的飘到了另一边。
这个好像是正台！
看到了吗，不小闸和手柄都跟山下的不一样！
运气、车内信号也有所不同
只有红塔山和打火机是全国通用。
又累又缺氧，头晕晕似的，又晃到中间来。
在这个位置看雪山，不错的说！
顶上的，在中间的是供氧系统，左右各有一台电风扇（类似电脑散热用那种）。
两个玻璃中间的标语是“爱护机车，安全正点，遵章守纪，平稳操纵”“争当党员金牌司机”
在它们的下面是往下的梯子，通往车头那个门的。
正在鄙人迷迷糊糊的时候，4位司机正在车上吃饭，原来拉萨开的车是开车前吃饭的。
这时，隐约有道声线，再三叮嘱说“不要发不该发的东西到网上呀！”
弄得鄙人也不敢多拍了！
不一会，就听见机车咆哮了三秒（咆哮声当然被我录下来了），然后拔足疾走起来！
在青藏高原旅行还能在餐车吃饭？我们就没有这个待遇，也是去年6月，车过格尔木以后，餐车就不准中国旅客去吃饭了（美其名曰是环保），只能在车厢等送饭（及其难吃），质量差价格高（20元一份）。但外国旅客不在限制之列，我们车厢有几个丹麦人，每到开饭，列车员就很客气的把他们请到餐车吃饭（我坐火车旅行从来没有遇到过这个待遇），真是崇洋媚外，国人的悲哀。
原帖由 ff1234 于 2008-4-20 17:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在青藏高原旅行还能在餐车吃饭？我们就没有这个待遇，也是去年6月，车过格尔木以后，餐车就不准中国旅客去吃饭了（美其名曰是环保），只能在车厢等送饭（及其难吃），质量差价格高（20元一份）。但外国旅客不在 ...
我坐青藏车的时候，餐车也是十分火爆，不能随到随吃，而是要预早“订餐”的！
收费按“桌”为单位，每“桌”4人要200元！而且是由乘警负责“订餐”事宜。
糊涂过后，一觉醒来，发现到了大昭寺！
要是今年去，这里的情况不一样啊！
大家先看看，往后还有青藏铁路照片的！
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-4-20 22:29 编辑 ]
看完了 有点累 很长很精彩。
原帖由 东门子 于 2007-10-2 23:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
炒菜的时候居然还叼着烟
格尔木到拉萨区间全列是禁止吸烟的吧?而且格尔木到拉萨区间不应该超员的啊?
大昭寺大门前每天游人都骆驿不绝，而且有不少善信坚持长期叩拜！
今年去，情况可能就不同了。
海子网今天怎搅的，经常断掉！
大昭寺大门前对开的一个地方，里面放满了点亮的长明油灯，去过的人应该都很清楚。
之后，驱车来到了这个地方
贡嘎县和浪卡子县的分界位置
别看这里平平无奇，其实海拔不低的，5030米的甘巴拉山口！
看见对面的雪山吗？其实现在的高度足以积雪！
山口一景
这里就是欣赏羊卓雍湖的最佳位置
不到几分钟时间，景色就有所不同！