半小时后,上行又来车啦
				
			
		
				
			
		
k366杀到,由于没准备好,没抓到机车!
				
			
		这天米轨密度远大于准轨,下行又来了
				
			
		后面补机一台
拐了!
:L 等了半天,南昆来个单机
				
			
		接着来
仙人洞2号隧道昆明端
仙人洞1、2号隧道
[ 本帖最后由 昆局开远机务段 于 2007-10-1 13:10 编辑 ]				
			
		好久不来车,我们往下走
:L :L :L 
				
			
		进入昆河线7号洞
				
			
		前方是一座比较经典的桥,能见度不好:L 
下行三机重联又来啦
注意三机的第三个是大号车
				
			
		
慢慢地上桥
				
			
		慢慢进洞
pp
				
			
		扭两下
简陋的防护
雨比较大,况时间不多了,我们返回
				
			
		不到半小时上行又来了,足见米轨密度之大
还是三机重联
外轨超高!仿佛擦着过去
列尾
				
			
		另一个角度派到的
返回汤池河1号桥处等待K366
来点小东西
				
			
		减速信号
没车中
				
			
		K366杀到
				
			
		快速通过
不一会儿,米轨又来车啦
糊了
[ 本帖最后由 昆局开远机务段 于 2007-10-1 13:57 编辑 ]				
			
		昆局开段032
比较短
出洞
通过昆河线54公里处
				
			
		昆河线54公里
两条相差近一个世纪的铁路
钢枕,正宗的滇越轨枕
				
			
		辛勤的路工师傅
背影