由古董的地方看见瓜这不是什么好的兆头 曾经的前进,以及窄轨蒸汽已经没有了踪影,也只有转盘能够证明曾经她们的存在了 这个早起的真够早的,恭喜运转成功,尽快上图噢。了解了更详细的情况,太好啦。 图还没发完呢 汤台铁路公司汤阴办事处
[ 本帖最后由 su-33860604 于 2007-10-9 10:42 编辑 ] 呵呵,见到了LZ发图了,强烈的插个队。。。
回复 #11 su-33860604 的帖子
LZ终于自暴了一张了,:lol ,怎么看的像我以前的一个同学?:lol 原帖由 fantasyzb 于 2007-10-9 10:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifLZ终于自暴了一张了,:lol ,怎么看的像我以前的一个同学?:lol
怎么不像呢?!难道你忘了?!你就是N年前在回家路上打我的头,抢我手里糖豆吃的那个坏蛋:lol :time:
[ 本帖最后由 su-33860604 于 2007-10-9 23:46 编辑 ] 期待LZ的精彩图片,这是真正的车迷:victory: :lol 顶一下你的贴子
加油 支持su-33的大作 唉为啥我小时候都没有看见NY1啊 你的图有点太大了,都是270K以上,肯定发的很慢。改成200K以下就快多了,并不影响照片质量的:) 宾宾又在推广宾宾光影魔术手 了确实好用:lol 原帖由 zjzd 于 2007-10-9 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
唉为啥我小时候都没有看见NY1啊
你小时候都是在汤濮上看的 那时候貌似汤濮还是窄轨,而NY1是准轨只在中原油田的油库里面作调机使用不出院子,所以。。。。。 看见这个牌子我的心彻底凉了~~~这么新的DF4肯定是来接替老车的 古董杀手DF5
在国铁郑州局没有一台的DF5系列机车在河南的厂矿和地铁中却广为配备,无数老车在他的接替下下岗解体 机务段内库房
内有绿皮22一节,汤台铁路每天早晨从汤阴向濮阳发送通勤一辆,但是只有一节车底挂在货物列尾,每天早上7点45分左右发车