大连机车 10 1前沈阳行
9月29日晚有事去了一次沈阳，30日往回返，半夜2.15到买返程票只有N160次的RW 票了，买了吧，白天办完事凭票进软席候车室休息，提前检票进站，看来钱业没有怎么白花。 两个帖子似乎有相似之处，一个是去程，一个返程？ 很幸运，今天的绿皮车挂了一个红皮RW25B，车上果然不错。 我内人.:lol 大连机车 大连机车 这是RW吗？第一次抢上啊。楼主有一张是大连站吗？算高站台还是低站台啊？ 太折磨人的网速，不发了 楼主把你的老婆太丑化了!:lol 挡上就好了,何必做的这么绝呢!:lol 大连站，当然是低站台了，尽管我很喜欢高站台…… ND5是不是不造了？早就停产了吧？？ 期待楼主的余下精彩图片。嫂子不愿意在坛内暴光很可以理解的哟。
原帖由 scott_sui 于 2007-10-14 19:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
ND5是不是不造了？早就停产了吧？？
美国是早停产了。国内则从来未造过外走廊式干线运用机车。 原帖由 serious 于 2007-10-14 20:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
美国是早停产了。国内则从来未造过外走廊式干线运用机车。
恩，可是ND5是80年代引进的车吧，服役20多年了？ 原来楼主是节前去的沈阳啊
本人是在10月11日北上，但是只到瓦房店，与楼主所乘坐的车正相反，去的时候坐的N159，返程时坐的A128。
N159的确是挂了一节25B的红皮软卧，在整列里面十分扎眼；A128是够垃圾的了，整列老式22车体。
借着大连机车的片子，我顺便插张图，看看N159的整列吧。
[ 本帖最后由 海星 于 2007-10-14 21:42 编辑 ] 不错 原帖由 海星 于 2007-10-14 21:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来楼主是节前去的沈阳啊
本人是在10月11日北上，但是只到瓦房店，与楼主所乘坐的车正相反，去的时候坐的N159，返程时坐的A128。
N159的确是挂了一节25B的红皮软卧，在整列里面十分扎眼；A128是够垃圾的了， ...
我9月份去了4次沈阳，都是晚A127 去的（每次都是在大修YZ22B 的4车我固定的座位），次日下午N160回来2次 ，一次YW 一次RW，你拍的这列车就是我坐的车。2624回来 2次，这车好在金州站停车，我下车打车回姚家比在大连站方便。 原帖由 大连机车 于 2007-10-15 22:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我9月份去了4次沈阳，都是晚A127 去的（每次都是在大修YZ22B 的4车我固定的座位），次日下午N160回来2次 ，一次YW 一次RW，你拍的这列车就是我坐的车。2624回来 2次，这车好在金州站停车，我下车打车回姚家比 ...
我是10月11日的N159
金州打车到姚家多少钱啊？感觉还是姚家离大连站更近一些。 原帖由 海星 于 2007-10-15 22:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我是10月11日的N159
金州打车到姚家多少钱啊？感觉还是姚家离大连站更近一些。
金州打车30，我坐2624 ，9.02到金州，出站后上车15分钟到家，而2624刚到大连站，节省了大量时间。 但觉得这站台明显是“高不成，低不就”，说是高站台吧，可站台与车门台阶的那块板（叫什么呀）还有一定的高度差；说是低站台呢？又不用掀起那块板就可以上下车。这个高度的站台还是第一次见到。 这种站台，就叫自主创新！！拥有独立自主知识产权！哈哈
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