好图！良乡正点到达？难道雪山老师有图定时刻。当天没有停长辛店啊？还有，似乎联控这么喊：客车XXX次 道口 通过 去石南； 客车XXX次 石南通过 去马场，都是简称。哈。还不错，广播说是临时停车，我坐这车那天，什么都没说。有些旅客以为到北京西了，要下车，还有些以为到三家店了。
原帖由 czf0485 于 2008-6-5 15:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
严重支持SS3上丰沙牵引客车！！！把在丰沙线跑得内燃都开除掉
丰沙电网经常出问题，风险很大！
6412从斜河涧到三家店再到军庄，它为什么不直接走斜河涧-军庄的斜军线？
斜军线还有货车、客车通过吗？
原帖由 ligand 于 2008-6-13 22:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
6412从斜河涧到三家店再到军庄，它为什么不直接走斜河涧-军庄的斜军线？
斜军线还有货车、客车通过吗？
大概是三家店有客流，通勤？
观帖后 顶！
呵呵
再接再厉
支持你~
原帖由 maidi521 于 2008-6-12 09:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那SS8直接从石家庄到张家口男是完全可以的。在张家口南直接挂上DF7，牵引到北站
技术上没有任何问题。
主要是没有搞这个长交路的计划，另外就是，SS8跑丰沙的山路，不知性能是不是还不如SS3实用。
原帖由 shuai 于 2008-6-13 23:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大概是三家店有客流，通勤？
是的，有大量客流在三家店上下车。不仅是通勤，也有大量市区客流，通过地铁和公交在三家店上下车，所以6411/2万万不能甩掉三家店走军斜……
原帖由 NY70026 于 2008-6-12 11:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好图！良乡正点到达？难道雪山老师有图定时刻。当天没有停长辛店啊？还有，似乎联控这么喊：客车XXX次 道口 通过 去石南； 客车XXX次 石南通过 去马场，都是简称。哈。还不错，广播说是临时停车，我坐这车那天， ...
没有图定时刻，呵呵。就是从运行中的感觉看，呵呵。
确实那天没有停长辛店，所有多余时间都是在三家店耗掉的。简称确实会经常听到，但是感觉“道口”、“马场”这两个，一般是“西道口”和“养马场”说得快了，吞音；而“石南”则是实实在在的简称，似乎从来没有人说过“石景山南”。
原帖由 himalaya 于 2008-6-17 11:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的，有大量客流在三家店上下车。不仅是通勤，也有大量市区客流，通过地铁和公交在三家店上下车，所以6411/2万万不能甩掉三家店走军斜……
三点店换向吗？
还有地铁？
6411/2在三家店需要换向，而且更换机车（怀段—京段）。
三家店没有地铁，但是很多人在这里下车后，坐公交车到苹果园换地铁的。