显然XHN3的技术来源于ALSTOM的PRIMA一型的内燃机车版本，然后驾驶端重新设计了！
不是嘛?PRIMA?明明HXN3的技术是来自EMD的SD90MAC的...... 真的很难看，颜色好像也不好看啊。 原帖由 wheremylove 于 2008-6-27 13:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不错，样子还是看得过去的
配属何地？现在许多经典的内燃干线都电气化或准备电气化了
配属哈局，跑滨洲线。 原帖由 <i>Springfield</i> 于 2008-6-27 09:34 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3771049&ptid=264935" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
这棺材车真给造出来了? <br />
严重同意。
见过丑的，没见过这么丑的。 外形的确不咋的！ 套用某位仁兄的话
性能：严重期待！
外形：严重无语！ 这个车是不是要大批量产呀？ 原帖由 机车制造者 于 2008-6-27 07:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
HXN30001
怎么照片里驾驶室里呆着的是老外?技术支援来的? 原帖由 iDTGV 于 2008-6-27 16:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然XHN3的技术来源于ALSTOM的PRIMA一型的内燃机车版本，然后驾驶端重新设计了！
朋友，你给得照片是HXD2的原型吧?ALSTOM的PRIMA系列，上面还有电弓支架。
能给张内燃版的，谢谢！:lol
回复 #31 上局福段 的帖子
就是引进老美EMD的技术嘛,有老外非常正常,还记得当年DF8CJ在环铁试车,有车迷拍到有老外在车上呢 该车引进的是美国EMD的技术。批量生产300台，目前的配属是全部配属哈局。外国人尤其是美国人在车的设计方面不太注重车的外观，比较注重司机的工作环境，现在没有司机室内部的照片，那天给大家照点。
不过我自己感觉肯定要比我们国内的机车更加人性化。 楼主有机会就拍下驾驶室、机械间、冷却室、电气室的照片，具体的机车参数有吗？ 丑是丑了点!...期待楼主把内部照片传上来!///... 原帖由 兮兮 于 2008-6-28 00:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个车是不是要大批量产呀？
应该算是要量产，但批量不是很大。据说首批25台配属哈局。 支持新车上线，裁汰那些耗油严重的旧型车 我曾在展会上拍过这车的模型图，那个帖子的点击量相当客观，如今真车出现了很高兴，毕竟是6000马力的内燃机车，希望也能给京局丰段几台。 京丰现在配了也无用武之地啊，绝大部分都电气化线路了。