2000年10月
K43/4的完整履历如下：
K43/4的历史可以追溯到20世纪50年代后期，在1956年的列车时刻表上，还没有走京包、包兰线到兰州的列车，但是在1959年的列车时刻表上，出现了北京北京－兰州 ...
丰沙1965年建的？1972年复线？过去还有哪些车走丰沙？最早丰沙什么机车？ 原帖由 shuai 于 2008-7-17 10:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
丰沙1965年建的？1972年复线？过去还有哪些车走丰沙？最早丰沙什么机车？
丰沙建成于1953，70年代完成复线，80年代初完成电气化改造。
早期上丰沙的客车都是高等级列车，包括到莫斯科的国际列车，具体的你可以参见我的这个帖子：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=201719
你可以注意我很多地方写的是“重回丰沙线”！
最早的机车显然是蒸爷，后来用过ND4和小北京。 过多的车走西北环，对西直门－沙河区间的单线会造成一定的压力，相应的改造还得跟得上 感觉263/4和273/4，毕竟都是呼局的重点列车，尤其是263/4，是包头的车，也很牛，将来可能会像K53/4那样 原帖由 宇星 于 2008-11-15 01:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感觉263/4和273/4，毕竟都是呼局的重点列车，尤其是263/4，是包头的车，也很牛，将来可能会像K53/4那样
感觉包头-北京西要是K258升T的话，1115或者1712几个普快车一个升K 原帖由 呼局集段 于 2008-11-13 23:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
过多的车走西北环，对西直门－沙河区间的单线会造成一定的压力，相应的改造还得跟得上
是的。
不知道西北环能什么时候再有车走了。 01年的时刻表 当时Y1次,我做过1次.应该有OY1次吧 当时不知道五路站上车客流如何?
当时我是在古城苹果园附近见过这个5/6次 当时康庄每天3个车,不知道当时开了几个? THEEND
把资料献给喜欢西北环的车迷 我在沙河坐过两次走西北环的车，一次通勤一次旅游，都是到西黄村的，那通勤在寨口军庄间那超长隧道居然都不开灯 原帖由 caonima520 于 2008-11-19 14:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我在沙河坐过两次走西北环的车，一次通勤一次旅游，都是到西黄村的，那通勤在寨口军庄间那超长隧道居然都不开灯
通勤车应该是更早的时候有了。通勤车好像只是三家店=沙河间运行 原帖由 长沙客运段 于 2008-11-20 07:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
通勤车应该是更早的时候有了。通勤车好像只是三家店=沙河间运行
哦那就是三家店了，就一节硬座，现在是不是早没了，真想再体验一次
回复 #94 caonima520 的帖子
就是1节。很早就没了！ 05年我去军庄车站的时候,在站台上还看到了当时旅游车的时刻表...不知道现在是否还能找到。 旅游车没几个人是真去旅游的，西北环像凤凰岭大觉寺景点旁那时为了旅游车都新修了站台，现在也废了，坐的人都是到三家店下的 原帖由 Df11-0128 于 2008-11-20 17:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
05年我去军庄车站的时候,在站台上还看到了当时旅游车的时刻表...
不知道现在是否还能找到。
估计应该还有。 原帖由 caonima520 于 2008-11-20 20:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
旅游车没几个人是真去旅游的，西北环像凤凰岭大觉寺景点旁那时为了旅游车都新修了站台，现在也废了，坐的人都是到三家店下的
不知道今后S线的市郊铁路能否利用得上。