哈局和济局关系一直非常不错，在济南局管内从来没有卡1450.1392车票的情况。而青哈直通也是山东和黑龙江群众迫切需要的，所以这次的开通必然重视
哈局跟其他局关系似乎都不错，
除了济局外，上局好象和哈局也挺热乎。
哈局的邻居沈局似乎和外局的关系没一个好的…… 原帖由 梦想沈本特快 于 2008-7-2 09:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
辽宁人可以选1208去青岛:lol
也就40%的辽宁人…… 看起来还是HX的…………………… 原帖由 marquiszjs 于 2008-7-2 10:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
也就40%的辽宁人……
没办法，一个车不可能照顾到所有地方
1208是沈丹唯一的一个北京以远的长途车
而你们鞍山可以到的地方呢：
K190——南京、上海
1036——南京、杭州
T188——南昌、深圳
K128——郑州、西安
所以，有的时候应该学会知足，用平常心看一切 原帖由 梦想沈本特快 于 2008-7-2 10:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没办法，一个车不可能照顾到所有地方
1208是沈丹唯一的一个北京以远的长途车
而你们鞍山可以到的地方呢：
K190——南京、上海
1036——南京、杭州
T188——南昌、深圳
K128——郑州、西安
所以，有 ...
恩,去和那些还不通铁路的地区比就更有优越感了…… 首先感谢楼主给我们带来的美好图片,另外想了解一下这些"嗄嗄新的25B"是哪里来的?还有一个问题120楼的朋友帮我问了.
回复87楼:
软卧车应该是一铺一号的,33至36号应该是最后一个房间. 呵呵 不错 支持哈局的车 很丰富的图片，解说也很详细，呵呵 LZ，下次拍车带上我好吗？:'( :lol
拍照的当班两个车长的照片
原帖由 K210 于 2008-7-2 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif右边第一个露脸的小伙也是车长吗？似乎看到前面两个车长胸口都挂着礼花
哈尔滨直达青岛列车昨起运行
7月1日中午11点45分，伴随着一声汽笛的长鸣，由哈尔滨（东）开往青岛（沧口）的首趟直达旅客列车——L138/5、L136/7次列车缓缓地驶离哈尔滨火车站，奔向胶东大地的海滨城市青岛。该列车全程运行27小时55分，于次日的15点40分到达青岛（沧口）。该车的开行，结束了哈尔滨到青岛没有直通车的历史，满足了黑龙江游客前往青岛观看奥运会帆船比赛的需求。
本报记者 艾大 鹏摄
图片和文字在2008年7月2日出版的黑龙江经济报一版见报,网址-----http://www.hljjjb.com/dsyw1.asp?ArticleID=1714
其他图片在-----http://photo.163.com/photos/hrb419/157378369/
或者在http://hrb419.photo.163.com//里面
///http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=153873&extra=page%3D1
[ 本帖最后由 愉快的旅行 于 2008-7-3 00:19 编辑 ] 盼天盼地盼此车！！！！鲁黑是一家。。。。。。。。。。。。
MS大连90%的市民祖籍都是山东的 好和谐的绿皮哦。 原帖由 marquiszjs 于 2008-7-2 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈局跟其他局关系似乎都不错，
除了济局外，上局好象和哈局也挺热乎。
哈局的邻居沈局似乎和外局的关系没一个好的……
显然我局任纪善局长曾经任上海局副局长。
要不哪有那么多的SRZ,SYZ，新曙光呢~ 原帖由 哈局佳段 于 2008-7-2 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
首先感谢楼主给我们带来的美好图片,另外想了解一下这些"嗄嗄新的25B"是哪里来的?还有一个问题120楼的朋友帮我问了.
回复87楼:
软卧车应该是一铺一号的,33至36号应该是最后一个房间.
首先，非空调车已经停止生产很久了，这些车都是局管内各车队抽调出来的，然后翻新了。不是新造的，包括我在餐车里拍的可以看出，CA23也是新翻造出厂的！
哈尔滨车辆厂是具备翻修客车资质的~ 庆祝哈尔滨青岛列车开行.以后到青岛方便多了.从青岛回哈尔滨也可以一路顺风了!感谢哈局济局为百姓着想! 原帖由 澎湃3004 于 2008-7-2 08:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没正事儿的沈局。等着吉、辽人民无座地乘坐这车吧。
我为我的无知惭愧，沈局已经有两趟去青岛的车了，通化和丹东，还是一空调一绿皮。只是在经常跑的长春——沈阳之间没见过去山东半岛东部的车，就以为没有。看来凡事没搞清楚之前先不要妄下结论。 原帖由 哈局哈段0316 于 2008-7-2 15:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然我局任纪善局长曾经任上海局副局长。
要不哪有那么多的SRZ,SYZ，新曙光呢~
关系这么好，干嘛不把K58升级？ 原帖由 zwm2626 于 2008-7-2 16:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关系这么好，干嘛不把K58升级？
首先，跨局列车的升级与否并不是两个局之间可以决定的！我说的是哈局与上局关系好~呵呵
其次，58次升不升特快的意义并不是很大，因为哈局目前在京沪线上的车只有三列，除了58就是554，现在开了138。因此，不能照顾到沿途各站，如果升级为特快势必要甩掉很多车站，对客流有影响
其三，如果像连沪车那种特快，名义的特快，其实天天都晚，还不如现在这样好！从现在的运行情况看，升级为特快也要被踩多次~ 青岛去哈尔滨方向的客流缺口一直很大,特别前几年青岛开通的哈尔滨L客更是一票难求,最高记录放票30分钟就全部告罄,所以说这趟列车也是青岛期盼已久了!希望打造成一趟品牌列车! 这个绿皮车不错！