郑州站最需要开行的T车
郑州站始发T车太少了,应该加车了。 哪个都没有什么可能。倒是到青岛的D车可以期待一下。 真要开行的话郑州经由广州到深圳应该是最有意义的~ 原帖由 如影如风 于 2008-11-5 10:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif真要开行的话郑州经由广州到深圳应该是最有意义的~
此话甚是有理啊。 看来到青岛加T车没希望了,是不是要加动车? 个人认为青岛没必要加车 原帖由 如影如风 于 2008-11-5 10:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
真要开行的话郑州经由广州到深圳应该是最有意义的~
强烈支持,郑州至广州的客流很强 7楼的很强大啊,竟然一下子把郑州两趟王牌(进京,进沪)车取消了,虽然现在郑州到北京,上海都有动车了,但是一方面是价格原因,一方面是时间安排(动车全是白天开行),所以短时间内180,154是不可能取消的,这两趟车车票不是一般的很抢手啊(夕发朝至啊好安排时间):lol
所以说你的愿望很美好 原帖由 weenie 于 2008-11-9 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州到青岛没客流的,没必要加车。倒是把K154取消了再加一对上午11点半开车的上海动车挺不错的,郑州到徐州段停站不变;徐州至南京段取消蚌埠站,增加宿州、滁州站;南京到上海段双向停靠丹阳、昆山站,上行单向 ...
楼主,这样不太可能吧。郑局的两个王牌。 原帖由 weenie 于 2008-11-9 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州到青岛没客流的,没必要加车。倒是把K154取消了再加一对上午11点半开车的上海动车挺不错的,郑州到徐州段停站不变;徐州至南京段取消蚌埠站,增加宿州、滁州站;南京到上海段双向停靠丹阳、昆山站,上行单向 ...
誰和妳說鄭州到青島車沒客流的,妳看看多少中專的,這個車是唯一鄭州始髮到濟南和膠濟綫的車勒,從青島開倒是有亞票現象導緻客流比較空倒是真的,不過過勒濟南人也上的不少勒 原帖由 青岛T26 于 2008-11-10 17:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
誰和妳說鄭州到青島車沒客流的,妳看看多少中專的,這個車是唯一鄭州始髮到濟南和膠濟綫的車勒,從青島開倒是有亞票現象導緻客流比較空倒是真的,不過過勒濟南人也上的不少勒
此车暑假和周末国庆五一是很挤的,平时客流大多是到济南下,因为时间非常好 郑州---哈尔滨T车何时图定?09.4.18?
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